東京モノレール Part5 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>7本 ->画像>6枚

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東京モノレール Part4
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402185888/

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東京モノレール Part3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336780452/
東京モノレール
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270686500/
東京モノレール Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313548779/

公式
http://www.tokyo-monorail.co.jp/

>>1
一年の大切さを知るには、落第した学生に聞くと善いでしょう。
一ヶ月の大切さを知るには、未熟児を生んだ母親に聞くと善いでしょう。
一時間の大切さを知るには、待ち合わせをしている恋人に聞くと善いでしょう。
一分の大切さを知るには、電車に乗り遅れた人に聞くと善いでしょう。
一秒の大切さを知るには、たった今、 事故を避けることが出来た人に聞くと善いでしょう。
10分の一秒の大切さを知るには、オリンピックで銀メダルに終わった人に聞くと善いでしょう。

昨日は、もう過ぎ去ってしまいました。
明日は、まだ分からないのです。
今日は、与えられるものです。

だから、英語では 今をプレセント(present)と呼びます

そして、>>1 乙

てす

日本のヨパネストソキン

それにしても、マナーと感じの悪い客ばっかりだよね〜！

ホントニー！？

TMK2031

なかなか写真撮れる場所に移動しないね。白い2000。

2000も10000並に更新希望

今日も2000の数少ないボックス席は、六花亭やRoyceの紙袋に占領されてましたとさ・・・

塗り替え2000、一番南側の建屋の中へ移動してたね。
試運転開始も近い？

こないだ朝９時台の東京モノレールに乗ったら、浜松町発車時点では満員だったのに最初の駅天王洲アイルでかなりの人が降りて、大井競馬場でもかなりの人が降りて空席が出るほど、空港近くではガラガラだった。

空港利用者以外のほうが多いんだな。

いまだに蛍光灯間引きなんて貧乏臭いバカなことやってるんだな(実際の節電効果ないのに)。

>>12
空港利用客は京急かリムジンだろ。

>>11
7月18日から運転開始！
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20150716.pdf

ドンキンビトモドキ

>>13JR東も蛍光灯間引いてますがそれについてはどう思いますか？

今2000の先頭車乗ってるけど、ロングシートに座ってる連中全員股に大型キャリーバッグ挟んで座ってるから、
前に立てず吊革に掴まれんわ。

>>16
親会社のＪＲ東はとっくに間引かれた蛍光灯復活してますが、何か？(p

修羅之国ドンキン

後輩が出来るたびに色を変えらさせられる1000形を不憫に思う
まあ経営側の気まぐれで色が変わる相鉄よりマシだが

空港アクセス線建設で廃止になりうるから新車中止して既存車のカラー変更か？

セジヴムまみれトソキン

>>14
今日の昼、見かけたわ。

>>11

車内はそのまま？

1049F(500型塗装)の側窓にコカコーラ広告のシースルーラッピング

>>24
それ最近乗ったけど、外が見にくくてどうかと思ったよ

近頃あまり保線車両見かけなくなったが、きちんと保線されているのか不安。

50年の代物だからな。

>>23
今朝乗ったけど、車内はモケット以外見事に「そのまんま」だったよ。
ドア上表示器も銀座線01系と同タイプのまんま。
そればかりか、室内灯もＬＥＤでなく蛍光灯のまんまで、貧乏臭く間引きしたまんまで、
「クッソワロタ」状態だったよ。

浅草　待乳山聖天のモノレール

修羅ノ国ドソギン

1037F、空調故障…　サウナ　(>_<)

京浜東北も蛍光灯間引いてる編成があるんだけどなぁ

ポケモン編成も年を追うごとにショボくなってるね。
最初の頃はシートの枕カバーにもキャラ入っていたのに、この前の編成は外装のみ。
今走ってるのは先頭車だけラッピング　(´･ω･｀)

>>32
池袋に移転したからかw
逆に小型のを羽田に誘致するかw

>>13
京急も糀谷〜穴守稲荷で沢山降りないか？朝とかは。

日本のヨハネズドンキン

他の路線は混雑度下がる時期だが、モノはここ数日普段以上に迷惑者の旅行者が増える　(>_<)

>>12
その理由が少し昨日判った気がする。もう、羽田へのメインルートじゃないんだな。
11日夜、先行列車の車両点検とかで空港快速が15分の停止の後、各駅に種別変更され大幅遅延。結果俺は某最終便に乗れず万事休す。
ANAクルーの神対応で福岡振替、バス代は自己負担も、その日のうちに目的地には着けたからよかったものの。

ANAのクルーもモノレール側から何の連絡も無く、増える行列の長さに驚いていた。
飛行機に待っていろ！とは言えない。しかし何の連絡も無いのは如何なものか？
電話したり、ネットで確認したり、凄い時間と手間を取られていた様子だった。

>>36
浜松町のエスカレーターとか、酷いよね。ただ、地方の人とか外人とかも判り難そうにしてて、責められない。
明るい未来があるなら、新橋寄りにエスカレーターを増やす事も出来るんだろうが。

まあ、社員や経営陣も、廃れるのが判っているから、モチベーションが上がらないんだろうな。

>>37
今の時期、浜松町駅乗車ホームの「先発は緑の枠に２列、後発は白の枠に１列」のルールも、もうメチャクチャ。
日本語わからない外国人は仕方ないとしても、文字掲示と案内放送繰り返しているのに、なんであの有様なのか…。

トソギンビトモドキ

>>38
お前もメチャクチャだけどな

白と緑逆だろ

白が先発
緑が後発だぞ

>>40
そういうお前は列の存在自体無視してるくせに　(-_-;)

>>37
空港にギリギリの時間に行く人？
モノレール使うけど油断出来ないからなるべく早めに空港行くようにしてる

もう廃線になるから乗り納めしてきたよ

この路線は通勤利用客のリュック率高く、しかも混んだ車内でも背に背負ったままのバカが多い。

スーツケースやキャスターバッグで座席を独占するバカ旅行客よりはマシ

初カキコ…ども…

俺みたいな中3でモノレール見てる腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは

今日のクラスの会話
１００００形かっこいい　とか　あの乗車券ほしい　とか
ま、それが普通ですわな

かたや俺は昭和島の砂漠で走行桁を見て、呟くんすわ
it’a true wolrd．狂ってる？それ、誉め言葉ね。

好きな音楽　桜、みんなで食べた
尊敬する人間　細川明良（賃金カットはNO）

なんつってる間に3時っすよ(笑)　あ〜あ、義務教育の辛いとこね、これ

ゼジウムまみれドンキン

防災の日で立川のモノレールでははしご消防車による救助訓練が行われてたけど
東京モノレールで救助が行われたことってあるのかな

最低でも年に２回以上、営業終了後の真夜中に訓練やってるYO！

今1073編成乗ってるが、ぃょぅに空調の効きが悪いと思って天井みたら、全長の半分ぐらい吹き出しスリットがテープで塞がれてた。
一体どうなっているんだ、コノヤロー！

アルヴェーグ式か．．．
元々
こんなに多くの乗客を、
こんなハイピッチなダイヤで、
こんなに長期に運航する。
ようには考えていなかっただろうに、
よく耐えてると思うよ。
そろそろ、システム全体で
大リニューアルするか、
京急もあるので敗戦するか
の潮時かもしれない。

修羅乃国トンギン

今10011編成に乗っててふと気付いたが、
惰行時の前後衝動がなくなってるな。

一時、10000形3本とも日中に昭和島にいたことがあったが、あの辺りで改造したかな。

昭和島駅地下通路冠水
排水作業していた女性作業員可愛かった。

じゃあ廃線になっては困るな。

台風にはめっぽう強いね
昨日今日と振替助かるわ

台風と言うより自然災害に強いよね！
人身事故も殆どないし。

?東京モノレールの公式ソングがある - 歌謡界の大御所も関わっていた
http://s.news.mynavi.jp/series/trivia/321/index.html?lead

ザ　昭和だ！(みてみ。)

日本のヨバネズトンキン

>>57
そのかわりトラブル慣れしてないためか、ひとたびトラブル発生すると対応ｇｄｇｄ。
去年平日朝ラッシュ時に送電トラブル発生した時も、他社線振替依頼済みなのに
案内アナウンスせず、振替乗車票の配布もなく、改札閉鎖で大行列。
こっちは無線傍受してて振替可を知ってたので改札口の若造に詰め寄り
「振替乗車やってないの？！」「やってます」
「だったら振替乗車票出せやオラ！！」「は、はい・・・」
とのやり取りして振替乗車票ひったくってＪＲの改札に引き返したが、
他の客は何も知らないまま開かずの改札の前で並び続けてた。
昭和時代の浜松町駅ポイントでの脱線事故、数年前の海老取川トンネルでの人身事故、
平成入ってからの二度の羽田付近の線路切替時も、かなりｇｄｇｄな対応だった記憶が。

>>61
つまりそれだけ普段トラブルがないってこと？

>>62
そういうこと。
というかあの路線規模でいつもトラブルあったら大問題だろ。

トンキンヒトモドキ

振替乗車票省略も知らない糞客ｗｗｗ
ＪＲも配ってないけどｗｗｗ

>>65
省略も可だからな。
配らないってのはおかしい。

>>65
省略も何も、振替乗車やってることアナウンスしてなければ一般乗客が知る由もないだろ。
一般常識のないヒキコモリクソバカキモヲタ。

このスレ知的障害者と統合失調症しかいないな

>>68
自己紹介乙！
俺もだ！

今日の夕方の浜松町行乗ってたら（1000形）、流通センタからリクルートスーツ姿の
若い男女の集団が乗り組んでドア付近に固まり、関西弁で喋りまくってた。
うるさいだけでなく奥に詰めないので、競馬場や天王洲で乗ろうとする客が車内に入れず、
発車が遅延する始末。通路スカスカ、ボックスにも空席残ってるの状態だったのに。

昭和島の車庫内で座席ひっぺがされてウロウロしてた1091、ついに2031と同じカラーリングで一部塗装庫から出てきたな。

にしても、1091なんて検査明けで塗り直したばかりだったのになぁ。
製造順で新しい方から問答無用で更新なんだな。

>>72
内部関係者？

>>73
だとしたら情報漏らしてるからアウトだよな

(^^)　あほか

トンキソ弁はヲカマ言葉w

明日って昭和島の基地公開されるの？

>>77
公式ページには何も出てないようだけど、ＪＲのスタンプラリー参加者限定イベントなのかな？

>>78
念のため、スタンプラリーに参加した方が良いかな？朝から回れば昼過ぎには全部回れる？

>>78
こんなところに出てた
http://www.tokyo-monorail.co.jp/info/detail.asp?cd=2015100901
　
台紙、JR浜松町のみどりの窓口前にもあるし、スタンプも南改札横にあるから、
昭和島目当てだけでも調達してみては。

>>80
ありがとうございます。
明日、全駅回ってから昭和島へ行くことも可能でしょうか？
ちょっとスタンプラリーに行きたくなってきました。

修羅乃国トンギン

>>80
スタンプラリーに参加しなくても、入場はできるのかな？

今、昭和島のイベント会場にいるが、運転台見学の行列がすごい

>>84
今からでも入場は可能ですか？

>>85
15時までのイベントなので、14時半までは入れれると思います。

さすがに
ＨＫＴ４８
は来ないか．．．．

とりあえず来てみたが、確かに運転台見学はすごい列。まあＪＲや大手私鉄なら要予約のこと考えればかわいいものか。
しかし、程度を知らないＤＱＮ親子が警笛鳴らしまくりで､現場の係員が制止できずどこからか上役がとんで来てやめさせてたのは困りものだった。

モノレールの運転台見学の列、長いながらも最初は順調に流れてたのに、整理券がなくなったとかで、もう３０分以上ストップしてる。

>>88
係員の指示に従えないＤＱＮは強制退場させらろないのかな？
近隣から苦情来たりして、次回のイベントがやりづらくなる

事務職前にモノルンがいるのが見えるが、列を離れられない。
というか、車外の列は完全放置状態。

>>89
途中まで並んで、運転台見学できなかった人達がぶちギレたりしなければ良いが…

>>90
DQN客に注意すると逆ギレしてクレーマーになるから、触らぬ神に祟りなしで放置した方がましになりがち。

先程戦線離脱して浜松町行きの車中の人に。
運転台見学の列は14時半の段階で締め切ってた。
何か買わないと休日出勤の本社応援部隊の人に気の毒かなと思い、半額になってた「むすめ」購入。

>>94
お疲れ様でした。
自分は欲しいものがなかったので、何も買いませんでした。
記念入場券などがあれば買いたかったです。

敷地内に普通の線路があったがあれはなんなんだｗ
ここまで引込線が伸びてたという資料ないし

>>96
桁プラント間の製作桁運搬用だYO！

>>97
そういうことか、サンクス

>>93
そんな連中、「指示に従えないのなら、他のお客様のご迷惑になりますので退場して下さい。」って言って、首根っこ掴んで会場の外に放り出せば無問題

(´；ω；`)

日本のヨハネズトソキン

今昭和島通ったら、建屋から新塗装(2031F同様)の1000形が顔出してたわ　< ｀∀´>

トンキソヒドモドキ

新塗装の1000、表に出てきたね。営業運転いつからだろう？
しかし、コイツが出たといふことは、10000による全面置換は当面なし、
二代目の開業時(100形)塗装の復活もなしといふことか…('A`)

今日は行きも帰りも2031F(新塗装)だったわ。
椅子の座り心地が今市　('A`)

今朝昭和島通過した時、新色1000いないかなと思って見たらいなかったけど、
直後にすれ違ったよ！　ヽ(;´д^)ノ

10000のボックスって随分シートピッチ広いなと思ったが、
ゴロゴロキャリーを窓際に持ち込むバカのこと想定して設計したのかな。
それにしても、よく揺れるわ。

セジウムまみれトンキソ

精子膿ムまみれインキン

ｋ


DQNな客を見かけたら報告するスレH27秋 [転載禁止]c2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1445702061/342


342 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123：2015/11/23(月) 20:38:39.47 ID:WJbX7QIg0
ＤＱＮというかどちらが悪いのかよく分からないが、
東京モノレールの浜松町駅で午前９時半過ぎの区間快速、
１ＳＴ・２ＮＤの列を無視して乗ろうとしていた老人男性（わざとではなく単に列が視界に入っていなかｔったのだと思う。勿論、知らなかったからといってやっていいわけではない）が、
１ｓｔの先頭に並んでいた気の強そうな女性に
「すみません、並んでますんで」と大声出されて服を掴まれていた
（俺から見たら「掴んだ」ように見えただけで、「引っ張る」「掴む」「触る」はだいぶ違ってくるので、当該女性のつもりや当該老人男性の感じ方がどうだったかは知らん）

トンギン弁はオガマ言葉w

DQNしかいないな

インキン弁はオナベ言葉w

ゲロかうんこか知らんが、浜松町なんかで清掃なんかしてんじゃねーよ

どうせ下りはガラガラなんだから、そのまま出して、昭和島で心ゆくまでやってくれ

機外で待たされた上り区間快速は混んでて、浜松町手前で5分も待たされて
みんなゲンナリ

東京から接続の電車乗れないし

修羅乃国トンキソ

魔羅の国インキン

昨夜だが作業車も無いのに高架線路の上に人が立って何か作業らしいことをしてたな。

落下する危険はないのか？

インキンタムシモドキ

日本のヨハネズトンギン

日本のアグネスインキン

警察庁警部を逮捕　モノレールの駅で
毎日新聞2015年12月18日　13時04分

東京都内のモノレールの駅で女性のスカートの中を盗撮したとして、
警察庁警備局の男性警部（４０）が都迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕されていたことが１８日、同庁などへの取材で分かった。

警部は警視庁から警察庁へ出向中で、政府の拉致問題対策本部事務局で勤務していた。

警視庁などによると逮捕容疑は１７日午前０時ごろ、東京都立川市曙町の多摩都市モノレール立川北駅のエスカレーターで、
前にいた２０代の女性の背後からカメラ付き携帯電話を近づけ、スカート内を撮影しようとしたとしている。

容疑を認めているという。後ろにいて気づいた男性に取り押さえられた。【曽田拓】

http://mainichi.jp/articles/20151218/k00/00e/040/243000c

トソキンヒドモトキ

トンキンbot？

>>122
モノレール違い･･･

呑川とクロスする部分、もうトンネルである必要ないンだよね？

トンキソ弁はヲカマ言葉w

>>126
かといって、トンネル埋めて海上部へと作り直す必要もないだろう？

「初日の出号」乗ったヒト、いる？

>>129
初日の出号ではありませんが、正月のヘッドマーク付きモノレールに乗れました。10000系2編成に異なるヘッドマークが付いています。

>>130
HMは元日限定？

浜松町と空港以外の駅で初日の出号の宣伝ポスターがあったけど、途中駅から乗れないんだから意味ないだろ

>>131
初日の出号のリリースを見る限りヘッドマークは元日限定かと思われます。
10011編成が富士山、10031編成が猿のヘッドマークです。

1964年東京オリンピックで海外からの大勢の来客を乗せたんだ。

2020年東京オリンピックでも魅せてくれよ、束モノレール！

まだまだガンガレよ！

>>129
今年は乗ってないけど、2012年と2014年の4時発に乗ったことがある。
このときは浜松町で乗車証明書を配ってたけど、
今年も配ってたのかなあ。

4時19分に到着するけど、展望デッキに入れるのは5時から。
寒かったら、中からでも初日の出を見ることはできるけどね。

「キミならできる砂（さ）」なんて苦しいネーミングにするなら
モノレールだからシンプルに「落と砂（すな）」でいいのに

保線

保線

セシヴムまみれトンキソ

いつも利用してて思うがこんな作りでオリンピックに対応出来んのかね？。

無理だろ
職員の質が悪すぎ

>>144
いつも利用してるなら、おまえは不自由無く乗れてるんだろ？

オリムピックの事は心配するな。

>145
お前みたいに客のほうが質が悪いだろ。

オリンピックなんてギャーギャー騒ぐがなんだかんだで世界各国で開催できてるし、多少設備に問題あっても開催してしまえば、なんとかなるもんじゃんか。
日本人は海外の奴らに対して臆病すぎ。
普段の日本人を大事にしてりゃ、海外の人らに身構える必要なんかないんだよ。
まずは日本人に対する良質なサービスをする事が何より大事。
しかしモノレールだけのスレがここまで継続してるのは驚いた。生活路線でもあるってことなんだな。

降雪予報ですが運行に支障出ませんか？

一昨年の雪の時も止まらなかったから大丈夫と思うよ。

>>150
18日の始発からは、一部列車にブラシを装着して走行する可能性もあるねぇ

>>151
あぁ雪予報の時はブラシ装着だったね。
さっき昭和島の車両基地通ってきたけど、ポイントの可動部分にライト当てて温めてるよ。

>>150
>>151
>>152
安心しました。ありがとうございます。

現在ぼぼ定時で動いているが、京急の振替でコンドル。
浜松町発車後、ウテシが「本日は雨のため揺れる所がございます」とアナウンスしてた。

やっぱモノはこういう日ツエーな
普段は京急+山手で通勤なんだけど、今日はモノ振替+地下鉄で大正解
ただし、なんでもない日にポイント故障したりするけどな

日本のヨパネスドンキン

普段は山手線+京急で通勤ですが、雪のためりんかい線とモノレールで迂回、モノレールには助かりました。

羽田空港輸送増強はモノレール延伸に決定

>>158
新橋、いや東京駅までかな？
ただこれだと乗り切れるかな？浜松町。
あとJRよりは運賃高いから、区間快速の駅あたり通勤定期が高くなりそう。

今昭和島でドナドナされてる1000形は第何編成？
10000の第４編成はいつ頃入るの？

>>159
新橋までで良いと思います
東京駅まで伸ばすなら一気に浅草かスカイツリーまで伸ばし成田ー羽田連絡線の代わりをさせる

今日で最期の２両も搬出かな。

残りの２両も搬出されましたね。

1000系お疲れ様でした。

日本のアグネスインキン

空港行くのにモノレール使う人は、やはり負け組底辺ですか？　( ´∀^)

>>165
底辺は京急使うよ
モノは高いから定期代支給されないでしょ

おまえら、本当は束モノ大好きなくせに･･･。

さて、明日の一部列車には除雪用ブラシを装着して走行させるのかねぇ

>>168
あれ、王蟲みたいでかわいいよな

明日１００００系第４編成入るの？

修羅之国トンギン

>>170
もう入ってるよ

新橋まで伸ばせば上野東北ライン乗り換えで便利
ついでに内幸町まで伸ばす

>>170
今朝、トレーラーで3・4両目が搬入されてたね。

魔羅の国インキン

>>167
東京モノレールの車両や施設、沿線風景は好き。だけど乗ってる客たちは大嫌い。
空港利用客も通勤客も底辺過ぎて頭にくる。

>>176
おまえ病んでないか？

>>177
あらら、気に障っちゃった？

4編成目の10000系運行開始まで、まぁ待てや。

個人的には延伸よりも既存の設備の老朽化の方に目を向けた方がいいように見える。

トンギンビトモドキ

たしかに老朽化による事故が起きてからでは遅いな。
桁も支柱も老朽化が進んでいるようだし早く手を打ってもらいたいものだ。
利用者として不安でいっぱいだ。

既存施設の老朽化より乗客のモラール低下を懸念すべきである。

ドンキン弁はオガマ言葉w

今は亡き1019Fの後継として1本100形開業時塗装復活させればいいのに。
そうすればまたヒストリートレインパレードできるし、この際だから現行2000形塗装や
10000形風塗装も登場させちゃえ！

橋の老朽化のため東京モノレールは廃止になりそうならしいが、羽田アクセスはJRの新路線が担うからともかく、大井競馬場とか流通センターはどうなるんだ？

>>186
大井競馬場なら他に京急の立会川が最寄り駅だな。
俺としては貨物線の跡地にモノレールの線路を移設してしまえとか思ったけど。
10000形が導入されているのに路線廃止ってあまりにもおかしい。

駅も老朽化してる
浜松町駅で天井のモルタルが落下したらしい

>>173
新橋は要らない
新橋スルー東京駅まで伸ばすべき

>>188
だから言わんこっちゃない。
そのうち桁も落下しかねないな。

延伸するか駅改築するかって最終決定ってしたっけ？

2016年02月14日 20時18分
　１４日午前１０時２０分頃、東京モノレール浜松町駅の駅ビル（東京都港区）で、階段の天井のモルタルが直径約２メートル、厚さ約１センチ・メートルの円形状にはがれて落下した。




　通行人はなく、けが人もなかった。

　東京モノレールの発表によると、モルタルは１階から２階へ向かう階段裏の天井から、約４・５メートル下の階段上に落下した。同社は１階から地下１階までの階段を通行止めにしている。

　駅ビルは、１９６４年のモノレール開業に合わせて建てられた。２０１４年７月の定期検査では雨漏りやひび割れなどは確認されなかったが、同社は「老朽化の可能性がある」として落下の原因を調べている。

引用元：http://www.yomiuri.co.jp/national/20160214-OYT1T50057.html

今度入った10041Fって、ひょっとして６両全車オールロング？

日本のヨパネストソキン

HSSTに架け替えて「東京マグレブ羽田空港線」にすればよかったのに10000形なんて投入するから…

今日もバカ旅行客がキャリーバッグでボックスシート占拠してるわぁw

修羅ノ国ドンキン

結局浜松町駅はどうなるんだ？
東側はボーリング調査中らしいけど。
貿易センタービルは解体が決定しているし。

・

２００

浜松町駅の床を張り替えてから松葉杖とか杖をついている人が転ぶのをよく見かける。

なんでモノレールって異常に換気悪いんだ？
一年中不快

トソキンヒトモトギ

空港快速の走りっぷりは揺れが酷過ぎ

>>202
昔下水処理場の横の信号所とか、馬小屋の上のホームとか、ヘドロの上の区間があって、外が臭かったんだよ。

>>204
各停でも同じです。

>>204
車両の真ん中に乗りましょう。

>>205
今も臭いっす
昭和島で待避するときは
一番北側のドアだけ開ければ十分ではないかと…

>>205
いやちがう、人の臭い
特に呼吸のにおいが一年中酷すぎ
在来線三つ乗り継いで出勤してるから
違いが歴然にわかる

都内は合流式下水道で大雨が降ると汚水が溢れて海に流れてしまうんだよ。
再開発した場所は雨水幹線等を設けてある程度緩和しているようだけど。
地中から全部直すとなると大変なコストだし。
でも老朽取り換えの時に汚水管のみにしちゃえばいいと思ったな。

>>195
リニア諦めて新橋に延長決めたから

新橋から霞ヶ関に伸ばすと議員が使うしお上りさんにも東京の大きさを認識させるランドマーク的役割も出せる

主要駅にあるＨＫＴ立看板のメンバー、変わった？

>>211
リニアの話なんて聞いたことないけどね

トソキン弁はオガマ言葉w

中国の長沙空港リニア（最高時速100キロ）が18キロで約10分だから
東京モノレールをリニア化しても同じくらいかな

ナニその名古屋リニモw

指原は国際線

>>213
メンバーは同じだけど、撮り直した上配置駅が変わった。

しかし10000のあの小刻みな縦揺れはどうにかできないもんかね
スマホの画面も見えないし、乗ってるうちにだんだん酔ってくるわ

>>220
同意
逆に一番乗り心地いいのはなに？

>>221
東モに乗り心地の良さなんて求めちゃイカンです。

あとカーブの時に床からバン！！とかガン！！とか音がするのを気にするのもイカンです。

>>217
だいたい同じ

でも女の子の運転手は癒される。可愛い

今日も人の臭いなのかクセーなあ車内が

清掃してねーんじゃねーの？

みんなが言うドブ臭さじゃねーよこれ

セシヴムまみれトソキン

>>204
快速より普通のが速度早いんだけどね
快速でとばすと前の電車に追いつくのか、
結構速度落として走ってる

>>224
松井玲奈に似とる

相変わらず臭い

底辺客層だから仕方なかと！

今日は臭わない？
近くの客の香水のおかげかな

｢大井モノレール構想｣はなぜ幻に終わったか
http://toyokeizai.net/articles/-/109109?display=b

保守

今日の帰りは酷かった。夕方大井競馬から乗り込んだ両耳イアホンのジジイ、
通路挟んで反対側のボックスでも耳が痛くなるほどの音漏れ。
パスケースから馬券何枚も出して数え直してた。
資金源はナマポかな？

イアホンwwwwwwwwwww

イアホンってなんですか？

>>235-236
池沼かよｗｗｗ

アイホンとかスマァトホンとかわかるだろ
ホッサマグナとかさあ

(´-`).｡ｏＯ （　やっぱ利用者層が底辺なんだな　

沿線民だけど、今、車両が走ってる音がした。10000の試走か？

>>240
先週日曜も終車後走ってたよ
30分間隔くらいで一万系が

10000はあの小刻みな縦揺れがどうしても気になる・・・

おれもあの揺れは嫌
一本見送るレベル

(´-`).｡ｏＯ （　やっぱボロスタレス台車・・・

池沼が一匹住み着いてるな

今日も呼気の臭いするなあ〜
車内が狭いからか換気扇回ってないんだろうな

乗り心地は我慢するから車端部のクロスシートっぽいの撤去してくれ
あれのせいで奥に入れない

>>246
毎日乗ってるけどそんなにひどい臭いしないぞ。
せいぜい大井競馬場あたりで香ばしいにおいが入ってくるくらい。
臭覚過敏でわ？

>>248
しっ
相手にしない方がいい

東京サイトでモノレールの事やってるね。

>>250
昨日は浜松町、今日は天王洲、明日は昭和島
http://www.tv-asahi.co.jp/t-site/

今日は天空橋

一部の編成で韓国語の自動放送が変更になったな。
空港ビル駅の呼び方が「ビルディング」から「ターミナル」になってた。

「ﾊﾈﾀﾞｺﾞｶﾞﾝ ｺｯｹｻﾝﾀｰﾐﾅﾙｴｷﾆﾀﾞ」

今日初乗車したんだけど
何この椅子の配置は？ 何処に座って良いもんやらw
山の手線みたいにすればいいのに！

>>254
知的障害者？

>>254
まぁ空いてる席に座ればいいんじゃないかと。
確かに座席の配置に驚く人はいるみたいだけどね。

休日は ほぼ毎週流通センターでオタクっぽい腐女子達が大量に降りていくが、
コスプレのイベントでもあるのか？

東京モノレール羽田空港線、10月1日から 「駅ナンバリング」を導入
配信日：2016/04/09 21:25
ニュースカテゴリー： サービス
http://flyteam.jp/news/article/62066


東京モノレールの駅ナンバリング、表示は「モノレール浜松町駅」

東京モノレールは2016年10月1日(土)から、順次「駅ナンバリング」を導入すると発表しました。同社は訪日外国人旅行者向けに、4カ国語表記や4カ国語放送を実施してきましたが、よりわかりやすく利用してもらうことが目的です。

対象駅は東京モノレール羽田空港線の全駅で、表示対象の設備はホーム駅名標、路線図などです。各駅のナンバリング名は下記を参照ください。

なお、JR東日本は10月から、首都圏276駅で「駅ナンバリング」を導入し、これに合わせた対応です。

■東京モノレール「駅ナンバリング」
MO 01：モノレール浜松町駅
MO 02：天王洲アイル駅
MO 03：大井競馬場前駅
MO 04：流通センター駅
MO 05：昭和島駅
MO 06：整備場駅
MO 07：天空橋駅
MO 08：羽田空港国際線ビル駅
MO 09：新整備場駅
MO 10：羽田空港第1ビル駅
MO 11：羽田空港第2ビル駅
期日： 2016/10/01から

ニュースURL
東京モノレール - 東京モノレール羽田空港線に 「駅ナンバリング」を導入いたします
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20160406.pdf
JR東日本 - 首都圏エリアへ「駅ナンバリング」を導入します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf

つまり、浜松町から新橋駅や東京駅への延伸はないと

大阪の地下鉄みたいにMO11から始めれば良かった
東京駅方向に延伸するごとにMO10 09と減して

日本のヨハネズトソキン

1000の新色2本目、そろそろ出場？

GWの特別ダイヤで、日中空港快速が増えるのはいいが、
区間快速と合わせた優等の本数が減っているのはいただけないな。
浜松町〜羽田の有効列車が10本→9本はある意味改悪だろう。
さらには、天王洲アイル〜流通センター〜羽田の有効列車も10本→9本に減っている。
特別ダイヤの恩恵を受けるのは、優等が通過する駅のみ（5本→6本）。
これっておかしくないか？

区間快速を廃止して
空港快速と普通の２本建てにしたほうがスッキリするのかもな。

キャリーバッグ蹴りたい放題だね。

>>265
あほか、キャリーバッグに足轢かれ放題だろ　(>_<)

>>266
そりゃあんたが鈍いんだよ

ドンキンヒトモトキ

天空橋の京急とモノレール連絡、
「毎日一万人が使うロックな駅だ」とか大々的に宣伝してるわりに
改札機が二個しかねーとかキチガイなんだよ
使うのはほぼ通勤時間帯でそこに数千人集中すんだろ
列作るがわの身にもなってみろや

空席あるのになんで冷房？
寒い・・・

>>270
弱冷房車に乗ったら

>>270
1000の「はめごろし窓車」に当たっちゃった？

>>263
だが朝は12本が4本、夜も6本が4本に激減、しかも早朝や深夜まで本数が減ってるんだがw

いま10000系は何編成投入されていますか？

修羅ノ国トンキソ

>>274

たしか４編成

土曜だからってモノレール新整備場スルーしすぎだろ！
臭ぇし、改札機少ないし、揺れるし、なんだよこれ
ホームひと溢れすぎ

>>277
JR束の子会社だから仕方ない。

確かに子会社だが、親会社による羽田へのJR新線乗り入れ構想あったり、共倒れしかねない案はいかがなものか。

集客需要見込んでの束モノ買収だったのではないのか？

JR東からすると東モノはつなぎなんだろうな
空港までのJR路線ができるまでの
駅ナンバリングからして浜松町から伸ばす気はゼロ

昔の浜松町駅を知っている人いるだろうか？
昔浜松町駅に「明日の天気」というのがあった
この明日の天気は90年代の東京近郊の各駅に設置されており、表示パターンは
のち・ときどきがない場合、例えば晴れなら
明日の天気→晴れマーク→明日の天気→晴れマーク
のち・ときどきがある場合、例えば曇り時々雨なら
明日の天気→雲マーク→ときどき→傘マーク→明日の天気→雲マーク→ときどき→傘マーク
雨のち晴れなら
明日の天気→傘マーク→のち→晴れマーク→明日の天気→傘マーク→のち→晴れマーク
曇りのち時々雪なら
明日の天気→雲マーク→のち→ときどき→雪だるまマーク→明日の天気→雲マーク→のち→ときどき→雪だるまマーク
である
だが、東京モノレール浜松町駅のは「明日の天気」が電光表示ではなく電光表示部分の上に固定表示されており、のち・ときどきがない場合はその天気マークをずっと表示し、のち・ときどきがある場合
無表示→A→のちorときどきor両方→B→無表示→A→のちorときどきor両方→B
という表示だった
最近では相鉄が最低気温・最高気温・降水確率も入ったLCD式明日の天気が導入されているが、東京モノレール浜松町駅にもLCD式で復活して欲しいと思う

東京モノレールに伊勢志摩サミットテロ防止対策って必要か？

>>281
あったねぇ、俺は西武線の改札上のやつ思い出した。

トンギン弁はオガマ言葉w

2020年東京オリンピック開催剥奪か…不正賄賂で招致ならロンドンでの代替開催案が浮上…

昨日の地震の時に乗車していた方は
いらっしゃいますか？

今朝出勤時、キモイ奴と隣合わせてしまったよ・・・
３０代なかばぐらいのクールビススタイル（ノーネクタイでスーツ）のリーマンなんだけど、
1000形のボックス席の窓側が空いていたので、通路側の客に「すいません」と
声を掛けて入って行って座ろうとしたら、ちょっと奴の膝に俺の脚が触れただけで
「ひゃああああああああああああああああ！！！！！」と絶叫し、
席から飛び上がりながら俺のことを睨みやがった。
職場最寄駅が近付き、向かいの席の人が席を立つのに合わせ自分も席を立ったら、
奴が膝に置いた鞄にちょっと脚が触れただけでまた「ひゃあああああああ！！！！」
と大絶叫し、席から飛び上がる・・・
アイツ、浜松町まで来るまでに混雑する路線乗ってるだろうに、どうなってるんだ？！
適応障害だか何だかよく知らないが、異常過ぎるだろ！！！

日本のヨバネストンギン

そういやお盆もまた特別ダイヤやるとは思うが、空港快速に天王洲アイルを臨時停車)し、それと普通を交互に8分間隔というのはどうだろう？なお天王洲アイル臨時停車はこの時間帯のみ。
問題は大井競馬第8回と被るところだが…この時間帯以降は現行の特別ダイヤと同じダイヤ(空港快速はノンストップ)というのは？

それよりも自動放送の音声に「座席に荷物置くな」「ボックスの窓際にキャリーバッグ押し込むな」
「荷物は網棚の上か荷物置き場へ」のMENUを追加すべき。

昨日今日と二日連続で朝JR線がgdgdだったのに、乗換改札のモノレール駅員はあらかじめ遅延証明書を用意せず、
客に言われてから印刷していた。ゆとりか・・・。

モノレールに非がある訳じゃないから
それでも良いのでは？

>>292
昨年度までは、JR管理の改札同様に何枚も打ち出して置いて置いてあったぞ。
明らかに対応が劣化している。

>>291
会社HPで遅延証明を印刷なのかな？

してなかったorz

[PDF]東京モノレール株式会社
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/tetudou/tetudou_kansa/date/h19/19_tokyomono.pdf

・ 遅延証明書については、遅延が発生した地点で各駅改札で発行している。

お盆に特別ダイヤやるはずないだろう。

>>295
一年半ぐらい前の朝ラッシュ時に変電所の送電トラブルあった時の対応、ｇｄｇｄだっただろ。
正式に他社線に振替依頼してるのに、改札の駅員連中は「運転再開までお待ちください」
と連呼するだけ。
何も知らない素人乗客は、浜松町の改札階（３階）を埋め尽くして大行列。
オイラは振替依頼済なことを知ってたから、改札の駅員に「振替乗車やってないの？！
振替乗車票と遅延証明書は？！」と詰め寄ったら、若い駅員は「あ・あ・あ・あ・・・・はい」
と言ってオドオドしながらラッチボックスの下から紙を出してたけど。
為体にも程がある！

定期以外の交通系ICカード利用の場合、振替輸送は無しなんじゃなかったっけ

>>297
定期券使ってるからこそ言ったんだろが！
馬鹿かお前は　(ﾟдﾟ)！

いや、事故に関する情報はJRの車内モニターでも流してなかったし車内放送もなかったと思う。

≫299
定期を持っているなら、そのまま振替乗車できるじゃん。
知らないの〜

>>301
じゃあその旨案内しなかった点で「駄目さ加減の上塗り」ということだなw

何だかんだ言っても、やるじゃんモノレール♪

振替輸送のポスターに書いてあるじゃん

>>290
座席に荷物置くなは自動放送で言ってた気がする
まぁ、旅行でテンションあがってる人たちが車内放送聞くわけないけどね

ID:Omrq7qCjは社員か？

また山手が30分以上遅れていたのに、浜松町の乗換改札のモノレール駅員は遅延証明書用意してなかったな。
無線聴いてるから知らないはずはないのだが。

山手の振替でモノレールって、、
どう振り替えようとしたのさ？

>>308
お前の読解力のなさには感心するわw

保守

トソキンヒトモドギ

やるじゃんモノレール♪

ポケモンモノレール、今回はラッピング更新でなく完全終了？

ダメじゃん！モノレール

今日は帝王賞混むんだろうなぁ

>>316
帰りが実質無料の都バスの方が混むよ。

最近1000と2000は天井の冷風吹き出しスリットを全長の半分ぐらいテープで塞いでるけど、
何であんなことしてるんだろう。
冷房の効きが悪くなると思うのだが。

>>317
車両全域に均等に冷風が届くように
するためではないかと。

やるじゃん！モノレール

1043Fって、1000の塗色変更２編成目？


>>318
だから、かえって悪くなるだろうに。

>>320
あれ、冷風をラインデリアに食わせるためではないかと。

♪

♪

修羅乃国トンキソ

1043新塗装はいつデビュー⁉

ポケモンGO

コミケ会場を見下して人がゴミのようだとムスカごっこできる。

天王洲アイル〜大井競馬場の京浜運河（首都高と陸地の間の狭い水路の方）が鉄板がしかれて
工事していますが、このまま暗渠にして何かにするのでしょうか？ご存じの方はよろしくおね
がいします。
それにしても、あの区間の落書きは嫌ですね。

>>328
首都高更新工事の作業スペース

>>328
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO81105770Z11C14A2000000/
上り線の迂回路じゃないかな？

天空橋の改札で航空機関係者の通勤客に対して
ひたすら「おはよーございまーす」って頭下げてるやついるが、

バカか？

んなとこに人件費かけんなら、駄々空きのスペースに改札機増やせよボケ

なにがロックな駅だよ糞が

セシヴムまみれトソキン

>>331
天空橋で降りるのはヤマトかエバラではないかと

エバラは移転してヤマトになった。

エバラさん、今も同じビルにいるよ。
建物をヤマトに売ったから地図上には出ないけど。

今日は行きも帰りも2000形で、ツイてなかった・・・(´・ω・`)
冷房も効いてないし・・・(´；ω；`)

トソキンビドモトキ

>>328に便乗して質問させて下さい。
浜松町→天王洲アイルにある港区スポーツセンターの向かいにあるモノレールの真下の小さな公園の入り口が
電車の中から見たら今日は封鎖されているように見えたのですが、あの公園ってなくなっちゃうのでしょうか？
電車の中から毎朝あの公園を眺めるのが小さな癒しなんです

やるじゃん！東京モノレール祭り♪

>>338
「TGMM芝浦プロジェクト」に伴い、芝浦公園は移転します

>>340

(仮称)な。

ダメじゃん

ｗ

>>340
ありがとうございます。
車窓からの癒しの場がなくなってしまうのは残念です

>>343
あの辺一帯が再開発なので車窓からの眺めは変わるでしょうね

>>329-330
かなり遅くなりましたが、ありがとうございました！

クリスマス時期、トラックターミナルのLED電飾も良かとです。

>>328

『首都高と陸地の間の狭い水路』ではなく、京浜運河の上に首都高K1が建っているだけで実際は繋がってますよ。

おまえら東京モノレールまつり行くんだろうな？

今朝乗った1001編成、ラインデリアのあり部分除いて冷風スリット全部テープで塞いでいるから、冷房が全然効かず異様に暑い。
早くあんな馬鹿な措置はやめろ！！！

日本のヨバネストンキソ

夕方乗った1079編成は逆にラインデリアの部分だけスリット塞いでいたが、こちらは普通に冷房効いていた。
本当に1001Fはなんとかしてほしい。

>>349
>>351
お客様センターに苦情入れたら？
俺、浜松町駅で工事やってるとき、車内の案内がいちいちうるせーって苦情言ったことあるよ

>>352
苦情入れてから変化はありましたか？

>>352
典型的クレーマー

>>353
なしw

運転士が放送入れててうるさいのでせめて自動放送にしては？って言ったけど、｢工事の進捗状況により柔軟に対応するので、ご理解下さい。ただ、音量は気をつけます。｣って言われた。

アホな放送はほんとウザイ
少しは黙って運転に集中してほしい
ただでさえ乗り心地悪いんだから

そんなんでクレーム入れるとか、
病んでんじゃね？

１人車内放送大好きな運転士いるよなw

んなこと言ってても、東京モノレールまつり行くんでしょ？

>>357
355、356、358みたいなのが年取ったら、サンバの列に火炎瓶投げ込むんだろうな ((((；゜Д゜)))

混んでるよ

結局誰も逝ってないのか・・・ (´・ω・`)

どすこい！

走行時の揺れが酷いからレールやら桁の取り換えはしてほしいわな
新線切り替え区間と既存区間の揺れの差が激しい
10000でどうにかなるレベルじゃない

>>365
つ─か、10000のボロスタレス台車のほうが小刻みな揺れが酷いし。

>>365

『レール』・・・×
『軌道桁』・・・○

これからは東京モノ軌道桁と呼ばなきゃいけないのか・・・・・面倒だな。

東京モノ軌道桁って台風来ても走れますか？

修羅ノ国トソキン

>>369
やばいよ、やばいよ、やばいよ・・・

で、今昭和島から浜松町行き乗ったけど、交替したウテシ、まだ明るいのに遮光幕閉めよった。
一番映り込み起きにくい1000形なのに。

>>369
首都圏の主要路線が全部遅れててもモノだけ平常運転とかザラだよ
この時期はテレビの運行情報テロップ見ていつも笑う

構造上風には強そうだもんね

漏れ、束モノ祭りでフィンガープレート買ったばぃ。

今日も台風でも、通常運行何だろうなぁ

>>360
＞>>357
＞355、356、358みたいなのが年取ったら、サンバの列に火炎瓶投げ込むんだろうな ((((；゜Д゜)))

これですね

自殺の男性宅から液体入り瓶　サンバの列に投げ込んだか ←東京・杉並区
2016年8月8日21時31分
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ885F9YJ88UTIL030.html



　東京都杉並区の夏祭り中の商店街で７日夜、火炎瓶のようなものが投げ込まれて多数のけが人がでた事件で、現場近くの住宅から、ガソリンのような液体が入った複数の瓶が押収されたことがわかった。
住人の男性（６８）は自殺を図って死亡しており、警視庁は、この男性が投げ込んだとみて調べている。

夏祭り会場に火炎瓶？　容疑の男性、首をつって死亡
http://www.asahi.com/articles/ASJ883658J88UTIL00J.html

　高井戸署によると、複数の火炎瓶のようなものが夏祭りのサンバの列に投げ込まれ、燃え上がった火で１〜４７歳の１５人がやけどなどのけがをした。いずれも命に別条はないという。
　署は、目撃情報などから、近くの３階建て住宅に住む男性が投げ込んだ疑いがあると判断。８日に殺人未遂容疑で男性宅を捜索し、ガソリンのような液体が入った瓶を数本押収したという。ほかにドローンやボーガンも見つかった。

台風でも遅延なく走れるモノレールは優秀だが、結果として飛行機はほぼ欠航なんだよね・・・

>>378
だーかーらー、モノレールは空港への足でなくて、沿線途中駅への底辺労働者の通勤の足なんだよ。

駅すぱあとなどのアプリで調べると、快速だと京急よりも早く着くことがあるので、その時は東モノを使う

まあモノレールにも空港利用客乗ってはいるけど、京急やリムジンバスという選択肢の中からチョイスという概念を持ち合わせない、情弱老人とか底辺ＤＱＮがほとんどだね。

ホモ逮捕

>>381
こいつバカか？

>>381
　ほんまアホか？

トンギン弁はオガマ言葉w

>>383-384
くやしいのぅ、くやしいのぅ・・・

「モバイルSuicaで東京モノレールに乗ろう！」
http://www.tokyo-monorail.co.jp/cp/msmono/

さよなら1013

トソキンヒドモドキ

>>387
1000以外の座席は糞だが（特に2000の運転席背後）、
1000のボックスも糞旅行客が窓際にキャリーバッグ押し込んで、
4人席を1〜2人で占領してるからなあ。

>>388
さっき昭和島の車両基地に車番消したのを見た
10051F搬入も近いか？

普通電車のユーザーだが、最近旧型車両ばかり乗っている。
運が悪いのかな。

≫391
ただ単に車両故障でそのまま廃車らしいよ。
鉄道の日も近いからじゃない。

重機くんキターーーーーーーー！！！！

日本のヨバネスドンキン

>>391他
一日２両ペースだから、明日には全車ドナドナ完了かな？

今日の昼で最後の２両もおしまいかな？

>>397
今見たらまだあった。
今日で最終みたい。

何十年ぶりにモノレールにのりました。前はたてものぎりぎりのところを
通ったり楽しかった記憶があるのですが、今はそれはなくなりましたか。

それから、東京ガスのビルのすぐ近くを走ったと思うのですが
路線がかわったのでしょうか

それから　海の上に工場などがならぶあたりに
りすが飛脚になっているマークがついた建物があったのですが
今はないですか
。あれは何の建物だったかわかる方いらっしゃいますか

昔の記憶といろいろ変わったような気がするので
教えてください。

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>>399
東京ガスのビルって浜松町出て最初の急カーブあたりにあったやつかな？
今は港区のスポーツセンターになってるところ
通勤で毎日通ってたから、取り壊して更地になって建設してってずっと見てたけど、
いざ完成してしまうと前の景色がどうだったかすっかり忘れてしまうね

今乗ってる1000系先頭車、どのボックスをも窓際にキャリーバッグ押し込まれてて、二人ぐらいしか座ってねえwww
通路には立ち客満載なのにwwwwww

>>402
国際線利用客が座席を独占してウザい

荷物で埋まるボックスが有るくらいなら
オールロングで良いよね

>>404
むしろ「オール座席折り畳み式（総武線サハE230方式）」でよくね？

>>404
車端部は無理だろうけど、ドア間はオールロングにしてほしいよな。
あと、欲を言えば空港快速の一部を国際線駅を通過する最上級種別にしてほしい。

≫404
重量の関係でオールロングは無理だよ。

モノレールの延伸計画はもうやらないのかな
東京じゃなくて新宿辺りに延伸すればいいのに

修羅乃国トンギン

つーか、タイヤハウス部分の荷物置場も10000のドア横の荷物置場も、全然活用されてねええええええ！
あと、1000のドア横の避難具収納ボックスに寄りかかって動かないバカリーマン、邪魔過ぎ！
結局、旅行客も通勤客もオツムが弱い底辺層ばかり！！！

>>410
大荷物で座席を占領してるのはバカ旅行客と外国人
通勤客は隅で大人しくしてるぞ。あんな連中と一緒にされたら迷惑

お得意の4か国語自動放送で
「荷物は荷物置き場へ、座席を占拠するな」
と放送すればいいのに。

東京駅有楽町延伸しないなら、老朽化対策の建て替えの際に、天王洲アイルから浜松町ではなく、品川に付け替えないかな？
品川東口再開発の時にやれば簡単だったろうけど、各方面の利益の為にわざとやらないんだろね

開業当時からの大きな夢のようだが、今現在現実的に無理だわ…新橋、東京延伸。

>>410
生活路線だと何度も乗るうちに混雑具合とかを把握して乗車マナーが改善されるかもだが、
モノレールは年に数回乗るか乗らないかだから乗り慣れてないのばっかだしな
空港から乗った客は途中駅で混雑するなんて知らないから平気でボックス席を占領する
通勤客にしても日雇い労働者が多そうだし
結果、一部の固定通勤客が肩身狭い思いをするという・・・

>>415

>>415
会場側に全然問題を解決しようという気がないみたいだからね。
マイクで注意呼び掛ける乗務員もほとんどいないし。
むしろ旅行客の機嫌損ねて京急やリムジンバスに逃げられないよう、傍若無人好き勝手にやらせている節もあり。
通勤客は職場が沿線にある限り絶対に逃げないからね。

>>417
浜松町駅での乗車ホームからの降車も相変わらず黙認だしね。
JR空港線ができたら廃線で良いよ、こんなとこ。

ごめん、俺もたまに乗車ホームで降りてるわ

ラッシュ時も空港快速を走らせて、空港客と通勤客を分散させた方がいいかもね。特に空港発は。

>>420
せめて区間快速でしょう。
じゃないと後続の列車が大変な事になる。

ラッシュ時に一本でも普通列車減らしたら悲惨だよw
今でも毎列車ぎゅうぎゅう詰めなのに

通勤快速でも作れば良いんじゃない？
既存の区間快速に新整備場を停めて、大井競馬場前を通過するとか…

空港にしか行かない空港快速と
空港まで行かない各駅停車の二本立てにすれば
いいんじゃないか

>>423
八潮団地の最寄駅だから通過できない

>>424
昭和島か流通センター折り返しを増発してくれ
それか国際線ターミナル通過便を新設するとか

>>424
プラス空港まで行く普通（昭和島で空港快速退避）の3本立てでいいんでない？

兎に角ﾊﾏﾏｯﾁｮがアレではこれ以上の増発・増結ムリでそ！！

>>425
普通にて考えて、大井競馬場前は通過できても国際線ビルは通過できないだろう。
それに流通センターや昭和島で折り返しのに列車は見た事ないぞ。

セジウムまみれトンギン

>>428
乗降客数的には全列車止める必要はないと思うけど、空港連絡の使命やイメージ的に難しいね＞国際線駅
敢えて通過列車を設定するなら空港快速の通過は難しいと思うので、
千鳥停車になるけど区間快速を空港快速運転時間帯は通過させるくらいか。

10051Fｷﾀ――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――!!

今年度の年末年始も特別ダイヤやるのかな⁉

日立物流萌。

ドンキンピトモドキ

羽田の国際線ターミナル、京急もモノも使ったことあるけどなんであんなに空いてるんだろな
メディアでは羽田の国際線が便利とか騒いでる割りに人が少ない印象

>>435
朝の5時台の上りモノレールは混んでるよ。

そっか、羽田は早朝便が多いのか

>>437
終電間際で国際線入りして、夜中、朝方の出発待機組もいますよ。

浜松町駅はいつ2面2線になるの？？？

在日中国人審判買収

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>>440
馬鹿か

>>440
アホか

トソキン弁はヲカマ言葉w

無線の周波数変わった？

今更変わるものではないが、束モノの周波数拾い何を楽しんでいるのかね？

ちなみに多摩モも同じ周波数で認可されているぞ。

大きな地震が起きた場合、必ず線路の点検ってしていますか？

オリンピックまで1000形の置き換えってするの？

オリムピックまでに1000系→10000系へは当然で、浜松町駅移転・分岐置き換えをし新橋・東京延伸が完了する。

>>448
車両置き換えだけでオリンピックを迎える

やっぱ浜松町駅は東側のスペースに移転の方がいい気がする。

国際興業がらみは闇が深いのだ…

>>450
カートレイン用地跡だな、あそこに移してもいいけど新幹線の上にホームを置くのに了承するかどうか…。

>>452
東モノはJR東で、あちらはJR西だもんな

>>453
えっ！

JR東海。

日本のヨパネスドンキン

10051デビュー

今日も東京モノレール、換気なく臭い感じだわ。
暑い

>>457
1013Fの代替か

新型客車もいいけど、新型作業車の登場はまだ？

>>458
乗った車両は？
1000形は抵抗器のみの制御だから床下からの熱で暑いんだよね。
今ではホント少なくなってきた。

流通センターにむさくるしいのがたくさん乗り降りしているが、何のイベントだ？

浜松町でＪＲに乗り換える時、アパホテルの広告が頭上にあるよね。
あのババア社長の顔が目に入ってくるのをどうにかしてくれ。

>>463
あれな……

ダイヤ改正きたー

桁の上に黄色い帯って何の標識？

>>466
速照ライン

空港快速1分短縮

さっき浜松町駅で、改札機に何度も繰り返しＪＲの長距離券投入して、列を止め続けるジジイがいたわ。
やっぱ客層が情弱底辺ばっかりなんだな。

>>469
東海道新幹線の自動改札機もしょっちゅう詰まってるけど、こちらも客層が底辺情弱だらけってことかな？

>>470
訊くまでもないだろw

102 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b42-WjTj [180.2.219.108])[sage] 投稿日：2016/11/02(水) 17:12:16.88 ID:/GKd5j+l0
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1027903.html
深夜時間帯については、モノレール浜松町駅を23時51分に出発する最終の普通列車は、現在は昭和島駅行きだが、
出発を23時53分に、行き先を羽田空港第2ビル駅行きに変更、羽田空港国際線ビル駅には24時17分に到着する。
また、モノレール浜松町駅を24時01分に発車する最終列車の空港快速を区間快速に変更する。空港の3駅への
到着は1分遅くなるが、天王洲アイル駅へ向かう乗客の利便性を向上する。


京急もこれを見習って午前0時過ぎても走らせろ、「京急蒲田−羽田空港」の往復だけでもいいから

1分短縮、何をいじったんだろう…
10000形が増えてきたとはいえ、車両面で速達化できるほどの変化はまだ起こっていないし、
速達化に向けた軌道改良とかをやっているわけでもないし

無理をして駅間を詰めているんだろ
只でさえ悪い乗り心地が更に悪化

>>473 >>474

違うんだな〜。

答えは・・・

>>475
勿体ぶるネェ
昨日乗ったら、新整備場付近で速度アップしてたよ。

修羅乃国ドンキン

情強＝コミュ障

新整備場70km/hで通過するようになったんだな。すごくカーブの外側に引っ張られる感じ

駅間を詰めるって時空が歪まないか？
もしかして世界初の技術？

今乗ってる浜松町行きの1000、外国人旅行客（西洋人）は途中から混んできたの見て荷物移動したり席詰めたりしてるけど、日本人の出張サラリーマンが全然ダメダメだな！
キャスターバッグをボックス席に押し込んだり、土産物の紙袋を座席の上に置いたりしてどかさない。

この会社に客のマナー向上を図る気はさらさらないようだな！

>>482
「革マルの隠れ家」になに言ってもムダ（笑）。

>>479
天空橋や整備場も通過速度アップしたね。

昨夜ＭＸで再放送してたウルトラセブンで（ビラ星人の回）、初代羽田駅と100形が出てきた。
ワイアール星人の回で小田急ＮＳＥが出てくるのは覚えていたけど。

>>485
あのシーン、照明充ててる所以外かなり暗かったよね？

羽田方面の天王洲も速度アップしてる

西部警察でも登場してるよね。

モノレールWi-Fi遅すぎて速度計測したら下り0だったわ
そりゃ繋がらないわ

>>489
モノレールのwifiは昔から全然使い物にならん
邪魔なのでモノレールに乗ったらいつもwifiをオフにする

ここのWi-FiはJapan Connected-free Wi-Fiのアプリに対応してないんだね
認証作業めんどくせー

トンギンヒトモトキ

はよ、新橋延伸せぇ。

おいおい、今浜松町駅のホームで喫煙してたＤＱＮがいたぞ！！！

トンキソ弁はヲカマ言葉w

>>489-490
マジで使いものにならんね。
ガイジンさん怒るわw

天空橋は車椅子の客はどうするんだろう。
浜松町行きなら京急から入れてもらえるけど、羽田行きホームは無理だよね。

>>497
「昭和島ェ・・・」

ダイヤ改正まであと2週間

新橋延伸まであと・・・

ドクターXの屋上シーンでチラッとモノレール映ってた
天王洲周辺のビルで撮ってるのかな

>>501
米倉涼子ってかわいいの？

やるじゃんモノレール♪

モノレールカレンダー買う人居るの？

日本のヨパネスドンキン

>>504 黄色い作業車がイイネ

モノレールのCMやってるね。

きききききみたち、今日は浜松町駅降車ホームふくや売店の年内最後の家庭用切れ子の発売日だからな！
来週じゃないから、間違えるなよ！！(>_<)

修羅之国トンギン

ダイヤ改正って必要だったの？

八潮団地や大森東５丁目や羽田５丁目の住民はもう少し遅くまで飲めるようになった。

0:18 【運行情報】金沢八景駅で発生した人身事故の影響で金沢八景駅?堀ノ内駅間の上下線の運転を見合わせています。

スルKANフリー廃止されてから、関西系のパンフレット置かなくなったね (´・ω・`)

あげ

初日の出号乗りやんす。

運転士の放送うるせーわ揺れるわ

>>515
地元私鉄が終夜運転せんからワイは乗れんわ。
　
>>516
わーわーわーわーわーわー

>>516
ドンドン苦情言えば良いのに。
特にブレーキ中の放送は安全意識が低いと思う。

放送がうるさいとか、そういう病的なクレームやめとけ

気違いクレーマーに鉄槌を！

在来部の乗り心地は・・・だが、やっぱり東京モノレールいいよね。

くそっ
今日JALマイルキャンペーン端末タッチ忘れて飛行機乗って帰ってきてしまった…ANA利用で2タミ駅だったし
西日本民

モノレールって何気に降雪に強いんだよね。

ボックスシートの窓際にキャリーバッグ押し込む奴も迷惑だけど、股の間にキャリーバッグ挟んで大股開きでロングシートに座る奴も迷惑だよな。
なんで東京モノレールは、注意喚起やマナー啓発やらないんだろう。


>>523
多摩モノは弱いよ。

多摩は先頭車両の除雪ブラシ効かないの？

常識外の行いのおかげでニュースになってるが、線路の上に乗るなよ。


軌道内立ち入りによる遅延も勿論問題だが、両脇にある電車線触れると感電死するからな。

>>526
北九州のＤＱＮがやらかした件？

北九州モノレールの線路に中学生が立ち入り　寝そべり・喫煙など動画投稿で炎上

　1月13日18時7分ごろ、北九州モノレール・平和通駅（福岡・北九州市）構内で中学生が線路に立ち入り、寝そべったり喫煙する事案が発生しました。
この様子を仲間の中学生がTwitterへ動画投稿し、物議をかもしています。
　問題となっているのは1月13日に投稿された動画ツイートで、線路に立ち入った男子中学生が、撮影者の男子中学生らとともに「お疲れさまでーす」
と大声で話しながら線路の上を歩いて大笑いしているもの。その後「眠くなってきたわ、オレ」と、約7秒にわたって線路上に横になったほか、しゃがみこんだりとやりたい放題でした。
　また撮影者らから「一服したいんやないん」と呼びかけられると、ポケットからタバコを取り出し、線路上で喫煙。その後も男子中学生は手でタバコを持ったまま電車のマネをしながら走るなどの危険行為を続けました。
　元のツイートは炎上を受けてすぐに削除されたほか、投稿アカウントも非公開になりましたが、別のユーザーが動画を拡散し、炎上は続いています。

　北九州高速鉄道に問い合わせたところ、1番線のレール上を中学生が歩いているところを駅係員が確認したため、列車を緊急停止し、送電を停止したとのこと。
その後、中学生が自力でホームへ戻ったところを駅係員らが確保し、線路に降りた中学生を含む4人を駅長室で厳重注意しました。またその際、中学生らの保護者にも連絡をし、保護者らは陳謝していたといいます。
　特に飛び降りた少年は反省しきっていたとのことですが、上り・下り合わせて400人に遅延の影響が出ており、北九州高速鉄道は警察に相談しているほか、損害賠償の請求などについても検討しているとのことです。
　また編集部が線路に降りた中学生が通うとされる中学校に問い合わせたところ、「（1月14日午前時点では）特に問い合わせは来ていない」とのことで、状況の把握はしていない様子でした。
　さらに動画の撮影者の少年らが通うとされる中学校は「教育委員会に相談しており、今後の対応を協議している」とのことでした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170114-00000029-it_nlab-sci

降雪予報が雨予報に変わって良かったね、モノレール。

>>530
大雪じゃなければ平気でしょ

トソキンヒトモトキ

飛んじゃえ

また北九州モノレールでやらかしたヤツがいるのか･･･

可動柵ありの束モノでは考え難いが、触車・感電・転落と一つの間違いで死に至るぞ。

東モノでも最近同じことしたやつ居たよ
年末くらいだったかな
あまり大事になってないけど何分かは電車全部止まってた気がする

･･･

ブラシ出た？

トンギン弁はヲカマ言葉w

昭和島は底辺ＤＱＮ労働者ばかりだから、割込み乗車が酷い。

モノレールの客は航空会社社員以外みんなDQN労働者かと

>>540
航空会社社員もDQN

この装備、なんのためのもの？
くっそ昭和島さむいぜ

異状時にシューターやステップなどの脱出冶具を固定するもの

>>543
はえー、納得。ども

相席客いるのに、1000のボックスシートで浅く腰掛け足を投げ出す、昭和島底辺ＤＱＮ労働者シネ！