【速報】田園都市線、一部区間で運転見合わせ [蚤の市★]->画像>5枚

2025年10月06日 05時39分共同通信
https://www.47news.jp/13252129.html

　東急電鉄によると、川崎市で起きた列車の衝突・脱線事故の影響で、東急田園都市線は、一部区間で運転を再開したものの、渋谷―鷺沼間では始発から上下線で運転を見合わせている。

生きていくんだ
それでいいんだ

クマ（・(ｪ)・）？？

なぜ なぜ あなたはきれいに なりたいの？

地獄

東京西部に関係してるサラリーマン終了のお知らせ

パヨテロ

今日は休む

月曜の朝に

さっきワイドショーでこの現場から中継してたの見たが
朝早くから中継に写り込もうと必死な赤いTシャツのニヤニヤした気持ち悪いクソガキがいて死ねって思った

>>2
ビルに飲み込まれ街にはじかれて
それでもその手を離さないで

神奈川方面に行く日だったので迂回して移動中
30分のロス

下りなので全部座ってるが、やはりイライラする

日本は治安がいいとか街にゴミが落ちてないとか電車は時間通りに来るとかは過去の話になったな

夜遅い事故だったから
起きるまで気付かない人もいそう

>>4
はい！
恋の予感！

電車通勤とか嫌なんで会社まで徒歩1分の場所に住んだら休みの日でもトラブル発生時に駆り出されたでござる

>>13
田都は一昔前よりだいぶマシになったぞ。
今日の事故はたまたまだ。

この路線はトラブルが多い…

今朝の小田急線は田園都市線民が殺到しそうだな

東急が東武よりだらしないとは…

私が飛び込みました

>>4

霊園都市線

二子玉川溝の口民は東横線回りで大混雑必至

日比谷線で昔、似たような事故で死者がでたことがあったな

>>13
事故なんてゼロの年があったと思うのか低能がw

少子化と世代的な理数学力の低下で
社員の技術能力が落ちてるんだろうな
またやらかすと思う

>>26
威張って言う事じゃねーだろバーカ！

信号やらポイントは自動じゃないのか？

今は乗換案内ですぐ調べられるけど昔は大変だったろうな。

>>28
バカはお前だ

つーか事故のスレは立たないの？
脱線って大事故やん

どうでもいい路線

電車さんと電車さんがゴッツンこ～♪

バスで出勤したら東急がバス代くれる？

>>32
ホントそれ

>>32
ほんこれ
ニュース速報が聞いて呆れる

>>24
下り方向、目黒線で迂回したけど
上り方面とんでもなかった

ラジオ体操の声が男性か女性か

>>35
振替輸送対応してるなら
定期券見せれば無料で乗れるやろ

早起きとごぜんさま

車両衝突は昨晩で復旧がまだなのか…そんなに大規模事故だったのか

田園都市線 梶が谷駅で列車衝突 渋谷－鷺沼間 上下線で運転できず 鷺沼－中央林間は折り返し運転 | NHKニュース | 鉄道
https://news.web.nhk/newsweb/na/na-k10014941951000

どんなぶつかりかたしたんだよ、と見ていったら上からの写真があるな
ポイントのところで（自動車なら幅寄せしたみたいに）ぶつかってるのか

渋谷鷺沼間とは、なかなかの距離だな
池袋和光、西武新宿田無ぐらいか

>>4
ただきれいになりたいの

なんぶせんと

よかった‥人は死んでないんだ

怪我人なしか良かった

なんで深夜にぶつかるのさ

>>42
事故調来るまでは現場保存だろうから長いと思うぞ

乗客いない状態で脱線衝突？
車庫？

>>50
あ、なるほど

Yahoo!もそうだけど、運転見合わせがトップに出ていて肝心の事故の記事が見当たらないのはなぜ？

鉄道も質が落ちたな
昔は出勤登校時間までに復旧させてたよ

>>43
NHKって契約のチェック出るやんけ
2度と開かない
何が公共放送だよ

回送が在線なのに渋谷方面が現示された、てこと？
システムより地上子の位置関係か？

なんぶせんと

梶ヶ谷の駅の前に住んでるけど2時過ぎに発車ベルずっと鳴ってたのこのせいか
今は電車走ってる音しない
武蔵溝ノ口まで歩いて登戸から小田急で新宿行くわ

なんぶせんと

>>49
車庫行きの回送車両がやらかしたっぽい
つーかポイント切り替えって自動だよね

>>1
なにげにヤバい事故だな

車両同士がぶつかるなんて先進国とは思えないよ

まあ各分野各業界あれもこれも滅茶苦茶なのに
鉄道だけは大丈夫なんてわけないものなあ

そんなこと続けてたらそうなるよって言うのに
政治なり上は何十年にもわたってそんなこと続けてきて
案の定こうなってますって現状の一つだわな

>>50
そうなん？
西武線とか人身事故起きても
復旧までめちゃくちゃ早いけど
事故調きてもらうのもめちゃくちゃ早いのかな？

じこはおこるさ

田園線は折り返し
都市線はウヤか

運転見合わせスレなんて珍しいと思ったら、衝突脱線？大事故なのにそっちは騒がないのかと思ったらけが人無しだからか
何が起きたのかよーわからん

>>53
死傷者ゼロの昨夜の事後だからなんかな？
なんか気持ち悪いよね、隠されてる感じで

駒澤大学は2限まで休講らしい
それで済むのか謎だが

蒲蒲線で浮かれてる109

小田急が死ぬほど混むな

>>58
バスで向ヶ丘遊園まで行けよ
めっちゃ混んでるけど

>>55
Adblock使えよ

横によけて止まってた回送の後ろが本線にはみ出てて後ろからきた各停が衝突して脱線したのか？

>>64
人身なら警察だけでいいけど脱線衝突事故だと国交省待ちになるんじゃないか？

>>37
まとめサイトに転載してもアクセス数伸びないスレは立てるわけないやろ

>>75
国交省
電車が不通で現場まで行けませーん

在宅ワークに変更や(´・ω・｀)

そういうことじゃない

Xで事故車両の画像に群がる鉄ヲタの関心事が修理可能か不可に絞られてたのワロタ
怪我人いなくてよかった

衝突脱線の内訳の方が気になる

>>43
あーその時間デカい音したの覚えてるけどそのせいなのか
でもそこまで大きな音でもなかったぞ
普通の交通事故より小さい

>>72
調べてみるけど確か本数多くないはず
まあ溝の口まで徒歩10分だし

梶が谷が全国ニュースに

衝突脱線事故って聞くと悲しい事故ばかりが蘇ってしまう

地方なら平気で1週間止めるけどなこういう事案は
トンキンだから午後には復旧させるだろう

高市でドル円やらかしたか？

>>25
中目黒か？

沿線バス激混みだろうなぁ
田園都市線しかない単独駅がそれなりにあるし

>>53
トンキンの事故だからだよｗ
いつもそう
トンキンには異常に甘い国交省

テレワークしたいといったら却下された
何のためのテレワークなんだよ

ちなみに南武線は遅延してます

>>92
相変わらず使えない南武線で草

意外と大事故だな未だに起きるんだなこんな大事故

フレックスにした
混雑の中馬鹿馬鹿しい

本当はもう知ってるけど
知らずに駅まで来て途方に暮れて帰宅しかないフリをする予定

トラブル率ナンバーワンの田園都市線

風の息づかいを感じていれば…

>>91
根性論とか、べき論大っ嫌いなんだが、
出社に関してはまたこれらが顔出しつつあるな

グリーンライン→日吉が混んでる

>>1
無能め
こっちで深夜に立てろ


【速報】東急田園都市線・梶が谷駅付近で車両同士が接触　けが人なし　全線で運転見合わせ（日テレNEWS NNN）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b49e74bde1016d5c5a8bf17ad5677bd37653c38

5日夜、神奈川県川崎市の東急田園都市線・梶が谷駅付近で車両同士が接触する事故がありました。

東急電鉄によりますと、田園都市線は5日の午後11時ごろ、梶が谷駅近くで渋谷行きの各駅停車の車両と別の車両の側面同士が接触したということです。

現場では、回送と表示された田園都市線の車両が、奥を走行していたとみられる渋谷行きの車両の側面に接触している様子が確認出来ます。

乗客は既に車両から降りていて、けがをした人はいないということです。

田園都市線は渋谷駅から中央林間駅の全線で運転を見合わせていて、運転再開のめどはたっていないということです。

Zは使えない
こいつらが社会にでてからこういうあり得ない事故ばっかり

電車が出口に殺到？

何でそんな事なるんだと思ったら切り替え地点で接触したんか
日本の電車にしちゃ珍しいな

馬鹿な田舎者しか住んでない路線なんぞ止まろうがどうでもいい
まともな人間なら住まないエリア

ここに写ってる5101が回送列車で、側面が写ってるのが各停かな？
だとしたら、回送列車の運転士が8両編成と10両編成を勘違いして 停止しててそこに各停が突っ込んだって感じか

おまえらゴミ屑池沼のせいでジャポン終わってるわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

現役の時は自分の会社の不備で利用客の困らせるなと利用駅の駅員にも冷たい態度してた
今は会社の責任とはいえ他部署によるミスで利用客に謝ってる駅員に涙出てくる

>>106
東横線と違って田園都市線は10両しかないよ

電車止まって通勤どうすんだろ
やばすぎだろ東急
こんな不祥事この50年一度も経験したことないぞ

田園都市線がダメなら他の線かタクシーで来いと同僚に言いたい

ポイントでなんかやらかしたか

田園都市線て三茶用賀あたりから渋谷まで死ぬほど混むのにこんなのあったら窒息死出るくらい混むんじゃ

今日一日再開は無理かもしれないな

>>111
やだよ、何でそこまでしなきゃならんのだw
仕事の方は今日は午前中会議や予定は無いから大丈夫🙆

23時の事故なのに知らない奴多すぎ

田園都市って逆の文言が入ってて面白い
田舎都会線みたい

高市ショックか

田園都市線で地獄

>>99
遅刻してもいいからこいってアホだろ！
他の現地で作業しないといけない人のために少しでも乗員減らした方がいいだろうに

>>35
>>40
振替輸送のサイトの告知にはバスが書かれないことが多いんですわ
今回もバスは書かれてない

実際には振替乗車券を出してくれてるケースでもサイトに出たことない

用賀～駒大はどうにもならないから出社拒否しとけ

駅まで行って気付く奴

>>109
あー、そうなのか
じゃあなんでこんなことになったんだろ？

地方で脱線しようが死者が出ようが虫けら同然でどうでもよいが、首都圏でこういう事故があると国家存亡の危機だから今すぐ緊急事態宣言を出すべき

混雑ヤバイ路線なのに大丈夫か

>>109
そうなんだけど
大井町線の短い編成が回送されてくることがあるとか

不通区間バスで代行輸送してるみたいだが、当然乗り切れるはずもなく悲惨な模様
東急は国交省から厳重注意処分だな

東京近縁は代替の路線で移動する手段が潤沢にあるから平気っしょ
車持たない人ばかりで3km 5km歩くぐらいは平気だと言うし

梶ヶ谷ってリニア工事してる地域やな
近くに南武線溝の口があってよかったな
でも、南武線そして東横線が田都線の大勢の客受け入れられるかは疑問

田舎路線だから大した影響ないだろ
チャリで行けよ
ゴミカスども

>>127
そうだね
5両か7両編成

駅行っても意味ないぞ、渋谷まで歩け

>>129
その分、無乳神だらけだが（わくまゆではないよ☺）

>>115
その同僚が「東急沿いは民度が違う」とか偉そうなんだよw

社畜護送列車だしな

田園都市線の地獄絵図早く見たいな

小田急混んでる？
京王で行った方がいいかな？

大阪でいえばどのあたり？
阪急千里線くらい？

>>122
30分くらい歩けばでこかの駅に出られるでしょ
渋谷や自由が丘行きのバスもよく見かけるし

>>135
リアルで民度という言葉を使う奴とは距離を置いた方がいいよ

ナビウォークだと長津田ー渋谷の直通しか選択肢に出てこない笑

luupのチャリで渋谷まで行くか

>>139
阪神本線

東急で脱線っていうと日比谷線の脱線事故を思い出す

>>139
御堂筋線〜北急線

>>144
それ、KQ

よりによって田園都市線か、社畜の皆さんは落胆どころかいち早く出社して
如何に愛社精神をアピールするか胸躍らせているんだろうなｗ

>>139
他の路線と離れてるあたりは京阪に似てる
会社や路線のイメージ的には阪急みたいな高級感ある
混雑は御堂筋線なみ

>>120
普段、社員が事務所の段差で足挫いて怪我がー職場安全がーとかいうなら、
そんな混雑してて危険な場所にいなくて良いからフレックスなりテレワークにしろと言えば良いのにな

今頃は溝の口駅は夜の夢洲駅状態かな？

振替で相鉄からJR直通で渋谷まできた
この直通意味があるんだな
なお渋谷から半蔵門線は激混み

>>145
俺もあれを思い出したよ
車両の土手っ腹をえぐる((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

こういう運行プログラム書いて
デバグやっても事故は起こるんだよね

>>139
東京の混雑度は大阪とは比較にもならない

>>154
そういえば東急はATC使ってるんやな
それでも完全に先行車両入り切ってなければ停止指令出るはず

>>16
稼げていいじゃん

>>129
お前たった5kmすら歩けんくらいヨボヨボなの？ww

>>93
ワンマン運転だからホームに人が増えると遅れるよね

田都は迂回路がないイメージ

>>141
それ本当に思う
早く転職して欲しいよ

>>159
小田急まで歩くか、東横線まで歩くか、南武線まで歩くか

小田急が田都の影響受けてめっちゃ混みしてるってさ
小田急沿線民も早めに出社せよ

中央林間カオスってそう

大井町線激混みでえらいことになってそうだな

>>135
「違う」というのは「低い方向に」違うのかもしれない

入替列車の運転士が自分の車両を大井町線の車両と勘違いして
手前で停まっちゃったんじゃないの？
田園都市線は10両だからはみ出した分が本線に残っちゃった

小田急と東急東横がカオスなのかな

影響をモロに受けて小田急民ﾀﾋ亡

東武からの直通は北千住止まり

ケツ残りとか停車位置、編成両数誤認としか考えられない
入れ替え信号だから本線上の信号は進入方向と反対で支障しない形になり
接触限界検知する地上子の位置関係の問題だな
引き込み線から接触限界超えた停車は想定してないパターンだわ

田園都市線はホワイトカラーが多いから
社会への影響は大きいね

鷺沼から西は
あざみ野から地下鉄で日吉から東横線か

>>168
登戸からギュウギュウ詰めか

相鉄でJRか東急直通線の振替がおすすめ

今日は劇混み電車続出か
一部の人間には超ご褒美だな

重大アクシ田都

>>169
渋谷まで行くってよ

田都線は迂回経路線までバスが出てない駅が多いから、歩いて行ってバス待ちの列を見て絶望するまでがテンプレ

田奈変電所火災や首都圏大規模停電の時とか

これそうとうヤバいやろ

なんでかテレビでもあんまやってないけど
脱線接触って
日比谷線事故になるとこじゃんか

>>175
痴漢冤罪とか困るから嫌だ
というか頼むから女性は女性専用車両に行ってくれ！！

>>180
そんなもん今日は中止だ

事故のこと知らないで駅まで行って絶望する人多いんだろうな

迂回路
あざみ野から地下鉄かバス
鷺沼からバス
溝の口から南武線がバス
それくらいかなぁ

>>179
深夜の渋谷方面の普通電車と回送の事故で
けが人がいないせいでかえってニュースにならんという

>>170
引き込み線を出る時の先頭車両の位置をあわせるために
停止位置変更下のが裏目に出た感じだね

>>176
結構好き

>>179
やってる事似た様なものだもんな
派手にぶつけて抉れなかっただけで

追突かね

>>106
こんなポイントの上に停止位置があるわけなかろ。

>>91
わいの部下は在宅申請して、承認したわ

中央林間方面いつもの3倍混んでて草

日本一混む路線
コロナよりずっと前の話だが朝の急行はギュウギュウ詰めで身体が浮いたまま固定された

>>91
スムーズな社会活動を妨害する企業として告発したらええよ

回送電車を止めるべき位置にちゃんと停めてなかったんだろ
運転士の過失だよ

>>183
あとは長津田から横浜線か

>>1
阿鼻叫喚状態？

これだから田園都市線は安心して利用できない

事故発生が前日のニコタマの花火の前だったら
更にシャレにならんかったな

>>150
そそ
可能な職種は
もっとテレワークとフレックスに
シフトすりゃいいんだよ
なんでいまだにみんなして朝9時出社に合わせて
満員電車とかやってんだってのな

東急の駅名って上京民が好きそう

>>190
ちなワイの部下は全員テレワークや

>>193
上の人ほど出社させたがるの何なん

今朝普通に動くと思って文句言ってる人たちは見込みが甘いなあ

>>96
賢いなw
情報出てなかったので全然知りませんでした
で押し通せそう

>>21
幽霊発見！

>>198
花火後でもシャレにならんぞ

>>102
叱られないで大人になってるから
色々なことに対して舐めて生きてるんだよね
だから平気でやらかすし謝らない

目の前の席が空いたから座ろうと思ったけど横の女児に席譲ったよ、褒めて！

テレワーク普及でソッコーで地元に移住したワイ

>>201
テレワークだらけになったら電車やバスが廃線になるし小売店も儲からないだろ

>>179
片方が止まってたから良かったものなって感じやな

重大インシデント

>>1
進次郎を当てこんで円高に全ベットしたとか？

>>176
これはうまい

>>209
そのために出社しろってか？

>>201
生まれ育ちが古いからでしょ
24時間戦えますか？
なんてCMが持て囃された世代やで

今更出社スタイル戻れない
しかし電車通勤の頃も懐かしく思う
電車遅延があると最寄りの喫茶店でサボり倒してたな

>>208
出社回帰の流れとは無縁だとしたらえぇなぁw

>>201
あと体育会系の人も出たがるし出したがるね
あくまで俺の周りの傾向としてだけど

>>214
テレワークはやっぱり難しいよ
合理主義の欧米ですらテレワーク廃止が進んでるし

>>209
いうてこれから紳士服屋はどうにもならんだろ
テレワークがガチで進めば田舎で暮らすとかももっと進んだはずなんや

わいの会社はフル出社→フルリモート→フル出社→週2リモート&看病などはフルリモート可になった

>>91
テレワークは曜日決めてるから今日は休みにさせて貰った
他のチームにも田園都市住まい居るから把握してくれてた見たいで助かる

三軒茶屋とか昔、田んぼと茶屋しかなかったド田舎に住むからだよｗ

ダイヤモンド新人。

新木希空、20歳。


https://x.com/araki_noa_

>>68
テレビじゃトップでガッツリやってるのに隠されてるとか
陰謀脳が過ぎる

>>209
電車とかバスはもはや人手不足で人の移動を支えられないから客の方を減らすべきだよ

朝6時台に線路の前うろついてテレビカメラにアピールしてた
赤いシャツのガイジが怖かった

反対側の東武線が半蔵門線直通中止
とばっちりを受ける

月曜から
帰りも劇混みのバスで帰宅

気の毒だが笑えるｗ

>>209
あとJR東日本とか東急とかさ不動産とか再開発ばかりに金かけて鉄道が殿様商売してるから痛い目に遭った方がいいね

会社なんて休めよ

電車通勤の人御愁傷様

>>229
結局公共交通機関に依存するのは交通弱者

>>220
配偶者や子供の生活もあるからなぁ

>>220
バスなんて人手不足で都心でもガンガン減ってるし不便なんだからいらねー

雇用者と経営者は移し鏡
第一産業者に対する日頃の態度が自分達にも適用されただけ

>>215
5時から男のグロンサンも同時進行してたがな

南武線小田急線民が混雑でふざけんな状態かな
可能ならテレワークにした方がよさそう

>>201
家に居場所が無いから…
その人はガチ亭主関白な人らしく笑って言ってたが他の人からしたら良い迷惑なので色々あって言わなくなったww

用賀民だけど二子玉川まで歩いて行かなきゃならなくなったわ

日本はでんぐるまもまともに走らせない

>>32
脱線っつても、止まってた車両にぶつかって、ちょっとレール外れた程度

>>219
合理主義ならテレワークが不合理なのはすぐわかるはず

高市新総裁祝賀だな

田園都市線
小田急線
京王線

他に移動手段がバスとタクシーだけって
どんだけ田舎なんだよｗ
最低でも環八の内側に住めよ〜

またトンキンか

>>240
月曜からご苦労さまです

>>233
高齢者「強者であり続けたいから、運転免許証は返納しません！！」

246と東名も動かない模様
車で裏目に出る

>>240
隣の駅じゃん。健康に良いやろ

入れ替え車両の最後が本線に掛かってたんだな
それで本線に青信号出るのはまずいなあ

>>248
真の強者は免許有無関係無く周りの車から避けてくれる運転する奴だろうがw

首都圏の小動脈デント線

>>221
似た経緯だ
うちはフル出勤の話出たけどブチ切れた若手中堅の転職で上が日和って→週2回&介護等は申請制になった
あと上がリモートだとゴルフ練習とか色々出来るの覚えて週1は絶対言いだしたのが大きいww

>>249
朝はいつも動いてないよ

>>77
上級国民様はお車でいらっしゃるだろw

東急沿線は東急が低地とか部落を
無理やりオシャレにして上京田舎者をダマしたエリアだからなぁ・・・・

情弱ゆえの自業自得としか思えないｗ

>>223
昔は新宿も渋谷も田舎だろうがw

渋谷―鷺沼間では始発から上下線で運転を見合わせている
↑
終わってんじゃん。田園都市線なんて渋谷に行けなかったら存在意義ゼロだし

>>255
今日はさらにひどい
東名は事故渋滞

江戸って当時でも世界最大級の都市圏だったんだっけ

>>61
「なにげに」という日本語は存在しない
安易に「ヤバい」を使わず、もっと適切な表現を使え

信号システムそのものの欠陥だとしたら東急全線がヤバい
国交省が運行停止命令を出すべき案件

>>261
どうだろうな。
1750年あたり、ほんの一瞬だけそうだったという説がある
ほとんどの期間はオスマンのイスタンブールだったり
中国の北京やインドのムンバイだったと思うが

テレワークも大変なんだぞ
お昼は何にしようか悩むし
寿司は飽きたなーとか

>>265
出前寿司に飽きたら出張寿司いいよ
金はかかるけど

ブルーラインあざみ野は5本見送って座った
どれもギュウギュウで途中駅は積み残しあるな

>>267
ブルーラインまで影響でてるのかよ
田都民は迷惑かけすぎだな

単線でもあるまいし今時衝突脱線なんてあるのかよ
片方が信号無視して突っ込んじまったんだろうけどさ
事故の形態としてはJR大月のやつに近いのかね
あおりを受けて半蔵門−東武の直通も中止になってる

どの私鉄にも言えるけど「相互乗り入れ」は失敗だったな
昔の田園都市線って運転休止なんて滅多になかったけど
東武線と相互乗り入れ直通を初めてから頻繁に運転休止するようになった

メトロでも保安装置＝ATC切ってインシデントやらかしてるよな

デントって読み方地味にカッコいいよねw

緩解よし！時刻よし！点灯よし！出発進行！
閉塞よし！ドカーン！

>>94
この手の事故は、最近でも京成とか南海とか色々とやらかしてる。

また悪質系朝鮮人による極悪テロ行為か！！！！！！

田園都市線が運転休止すると代替え輸送ができないんだよな。
中央線と京王線みたいに平行して二つ走ってればなんとでもなるんだが

京急線とJRで通勤だから問題ないかな

>>268
東急電鉄に文句言うならわかるけど
東急電鉄利用者になんか言うのは
頭おかしくない？

回送電車を留置線に進入させる際に営業車両と接触したらしいけど
回送列車のほうはATCが効かなかったのが原因だそうで。

通学路線だ
学校休みで良かったわ

ポイント切り替えのところで接触脱線
一方の側面が軽く擦れてるのともう一方の前の部分が壊れてるくらいで
車の軽い接触事故程度の見た目

>>1
社畜はそれでも駅前で運転再開を待ってるんだろ？www

こういう事故が増えた遠因だけど
小泉・竹中が技術職のリストラを断行したのが諸悪の根源だった。
当時は末端に居る技術職の手当てが手厚かったが
そういうのを全て外してベテラン社員を早期解雇した結果がコレ

空売り非国民が電車止めまくりそう

>>246
神奈川だけど？
地理わからん工作土人？

国土交通省の調査が終わるまで現場保存だろ
今日動くとしても夕方過ぎじゃねえの

>>278
田園都市線って気取ってる住民が多いからな
妬みの対象www

>>246
梶ヶ谷は川崎市

>>270
昔の田園都市線って大混雑の詰め込みすぎでガラスも割れるってイメージだ

今時、電車同士が衝突ってどんな状況でそうなったんだよ？

>>282
鉄道会社が本業軽視で再開発とか副業に熱を上げすぎJR東日本もそうだし

小泉総裁に人生掛けて信用全力二階建て売りを週末にカマしてたんだろう
外れたんだこいつは

>>286
まぁ電車に乗ってるのは川崎や横浜から渋谷方向に通勤する社畜だから気取ってる人たちは乗らないけどな

股尾前科

>>290
そうしないと小泉・竹中の手引きで
外資に売り渡されるようになったから
それは仕方ないんだよ。
儲け第一主義にしないと外資に売られるから

しかし滅多に遅延しない大井町線が巻き込まれるのも珍しいな
たまに神奈川行く時埼京線渋谷だと常に遅延で乗り換えも苦行だから大井町線からの田園都市線使ってる
遅延なんてほぼ皆無

>>294
そうしないと潰れるなら退場してもらいテレワーク社会に移行して東京一極集中はやめたらいいだいたい鉄道各社その流れにこれ幸いと乗ってるだけ

回送列車が引き上げ線に完全に入り切る前に
各停が突っ込んだそうな

ニュース見てないけど
列車衝突て文字だけ見るとえらいことだけど
今回の事故は運輸調査委員会が立ち入り検査するほどの案件ではないの？

CS-ATCだから車両の位置を検知して信号切り替わるんじゃねえのかよ？

>>1
早速、高市のせい？

小田急劇混みかな？

ここは鉄道各社にしっかり安全とダイヤを両立することを勧告して無理ならテレワークにして通勤無くすからよろしくくらいしたらいい

全力ショートしたらよもやの高市政権爆誕で破滅しちゃったか
あーあ

おまえらは忘れてるかもしれないけど
堤義明の西武鉄道なんて小泉総理の命令に反して外資に株式を譲らなかったから
緊急逮捕されて刑務所に1年間以上ぶち込まれて
彼が居ない間に「サーベラス」にたった1000億円で西武の全株式を買い取られ追放されたしな
でも逮捕された堤義明は結局は容疑不十分で「不起訴処分」になったわけだし。

>>10
可愛いJKいたよね
癒やされたわ

>>297
けつあな各停

>>32
今の記者って自分の主張やイデオロギー優先でどうでもいいソースのどうでもいいニュースや似たような政治ニュースを嬉々として立てまくるくせに
こういった重大なニュースをスレ立て依頼されても放置しまくるのよな
影響の大きさの重大性もトップクラスで昨晩23時のニュースなんだぜこれ…

>>1
なにげに酷い事故で草

>>290
JR東日本はちょっとね
膨大な旧国有地を利用して商売するのがメインで鉄道は二の次
このところ新幹線の不祥事なんかも多すぎる

>>292
川崎横浜三軒茶屋あたりまで田園都市線沿線住民だし
気取ってる乗ってるだろよw

事故調査後に社員の研修増えるやつ

一部区間じゃなく一番大事な区間じゃん

>>309
コロナでガラガラで苦労したのもう喉元すぎたのか殿様商売がすぎるんだよねしかもそれで値上げ申請自分は流石にクレーマーに転じたわ遅延の時とか駅員とすれ違ったら遠慮なく嫌味言ってるよ

関東のインフラのヤバさ

>>182
スマホ全盛の時代にそれもやばいな

そう言えば、これに関連するニュースだけど
今年度、横浜市青葉区の人口が大幅に減ったんだぞ
青葉区でもあざみ野とたまプラーザ駅周辺の人口は増えたが
藤が丘、青葉台、田奈駅周辺の人口が激減した。
理由はいろいろあるが、こういう鉄道遅延の小さくない理由の一つ。

利用者はカスハラ上等で鉄道会社の怠慢は文句言うべき最近の都心の鉄道各社は客が乗るしかないことをいいことに完全に甘えとる

停止線よりかなり手前で止まる車体感覚が全然ない運転手いるでしょ
あれを電車でやっちゃったから、最後尾がほかの線路にかかった状態なのに車庫入れ完了と思い込んでただけの事故でしょ

>>110
日比谷線の中目黒駅構内事故
東横線元住吉駅構内における列車衝突事故は10年前か

どこでもいいけど低地に住むなよ
高台に住め！

あ田園都市線に高台は無いやｗ

そもそもなんで事故ったの？
これが朝のラッシュの電車同士ならたくさん肉塊できたんじゃない？

>>311
しなくても良い事削らずにチェックシートの項目ばかりが増えるやつねw
対策考えるのに引き算せずに足し算ばかりするのは怠慢だと思うわ

>>53
昨晩から出ていたぞ23時～1時頃にyahooでも国内ニュースで各社出してた
朝になって東急側の対応が判明したから
各社続報を出してるだけや

>>320
鷺沼あたりは比較的高いぞ

>>322
あるある某生協でドライバーが過労運転して事故ったけど早く上がれるようにとか過労にならないような大差はあまりしてくれなくてとりあえず３０分づくくらい休憩しとけとか言われて仕事上がるのが遅くなって余計ストレスらしい

>>322
チェック工程増やすことが有効だと思ってるやつらいるもんね
ほんと無能

>>320
投球が開発したエリアはむしろ高台しかない印象
低地なのは二子玉川〜溝の口と田奈〜長津田くらい

横浜方面に通勤する奴は長津田駅かあざみ野駅に家を買うし
渋谷方面に通勤する奴は鷺沼やたまプラーザに家を買う
青葉台駅は非常に中途半端な地位になってしまい人口激減。

休んだやつが勝ち

昨晩ニュースで事故を知って
今朝４時頃東急電鉄のサイトで運行情報見たら
全線緑丸の通常運行になってたから復旧済みなんだと思ってたが
情報を更新していなかっただけだったのか

思ったより深刻だな
システム全改修か？

東泣

事故は起こすし対処は遅いし
ジャップレベル下がりすぎw背景にあるのは人口減少とスマホによる仕事の質の低下

>>315
朝にニュース見ない人増えたし、天気予報すら見ない人も多いぞ

>>295
溝の口、二子玉が巻き込まれれば
大井町線も無傷では済まない
二子玉、大井町間は何とか動いているからマシだが

入れ替え車両の運転士が停止位置を大井町線の車両と勘違いしたかな
両数が違うからそりゃはみ出すわ

みんな休みを取れて良かったじゃん

大事故じゃん

10年前くらいにも元住吉で衝突事故起こしてなかったっけ？🤔

>>326
むしろ確認する事項は少ない方がミスは減るのにね確認をすることを増やす=ミスらせてると言っても過言ではない

>>316
あの辺は団塊世代が集中して住んでるからその反動が大きい
特定の年齢層に偏った住宅地だから、そろそろお迎えの時期

重大インシデントだよね

>>334
危機管理能力皆無だなぁ

>>326
そもそも事故の原因って従業員じゃなくて経営的な問題ばかりで人員を増やすか人員に見合った作業量にしてストレスを減らすほかないけどそこから逃げ回るからね経営者は

東京神奈川なんてそこらじゅうに電車あるんじゃないの
１路線くらい無くなってもそれほど困らんだろ

免許停止しろ

乗客に毛がなくて良かったね

>>327
自由が丘駅前の東急ストア、先月の大雨の影響で水没して未だに復旧のめど立ってないよ

東京の鉄道会社って努力しなくても客が乗るしかないからどうしても疎かになることが多い

>>334
起床したらすぐ遅延情報みるけどな
最近、遠方まで提携してるから遅延多くなった

>>345
もともと混んでるのがますます混むんだよ
東西方向の路線は多くても南北の移動が意外と弱いし

>>327
何ちゃら台とかなんたら丘といいつつ実は窪地だったりするからねえ

わい、梶ヶ谷近くの南武線民、激混みに怯えてる
午前中は在宅にして様子見てる
南武線にみんな、来ないでくれー

復旧 見通し ゼロ

>>345
場所によるんでは？
縦のラインが充実してないから

>>345
コロナにかこつけて減らした本数戻そうとしないからね田舎は人口が少ないから減らすと言いつつ同じ口で都心は本数減らしても客は乗るしかないんだってのがあからさまだからゴミなのよみんな電車にはクレーマーになった方がいい舐められてるから

客乗せてない車両だったのが不幸中の幸いだが
これ重大な事故だよな。

>>353
南武線も別理由で遅延してるみたいだよ

田園都市線が衝突脱線だと…
数年前までは毎日使っていたからびっくりしたわ
最近ほんと電車のトラブルや事故増えてきたな
日本もレベル下がってきたよね

11年前は追突で

今回は側面が接触したのか

何でだ🤔？

今日は大井町線と東横線が地獄か

>>345
これだからカッペは

>>345
その一路線沿線に政令市レベルの人口がいたりするから輸送しきれない

>>358
南武線は金儲け命のJR東日本がワンマンに手を出してから遅延が多いのよ止まる時は安全のためにとかほざくけどこう言う根本をケチる

>>348
田園都市線限定の話のつもりだったすまん

そういや鶴見川が近い市ヶ尾の辺りも低地だった

>>276
代替え？

>>272
地味に

>>353
今日はフルリモートでええやろ
思ったより簡単に直らないぞ

>>359
昔みたいに客も怒らなくて大人しいからますますつけ上がって手を抜くんだよいっぺん上尾事件みたいに爆発しなきゃ変わらないよ鉄道屋は

安全装置システムみたいのがあって電車同士の衝突は絶対おきないようになってるって聞いたことあるけど違うのか

夜まで戻るかな？

>>365
藤が丘も駅がある位置は坂の下だったような

再発可能性潰すハード改良するまで運転再開させちゃだめだぞ

渋谷方面と、溝の口～二子玉間も使えないんじゃ振り替え輸送も大変だな
特に桜新町、駒沢あたりの人は渋谷までチャリかバス使わないとなかなか行けないだろう

>>360
>>331

>>370
意外にアナログなんだよなぁ
何年か前の京急の踏切衝突事故んとき
運転手の目視頼みなのに驚いたけど

>>373
手動でポイント切り替えすればええ

この路線を蛇蝎のごとく嫌うマツコ、高笑い

>>374
桜新町か駒沢だったら世田谷線で小田急使うか、学芸大学や都立大学から東横線

東急の工事部工務部の作業服は大林より明るい色

>>376
想定外なこと起こった時にアナログでも何とかするようにしないといけないからやっぱりアナログ寄りになるんでしょうね
インフラなんて特に

夜勤明けで疲れてるから早く帰りたいのに
ふだん10人も並ばないようなバス停に100人以上並んでるの見て覚悟決めて2時間歩いて帰宅中だわ

>>361
京浜東北線も遅延し出したからどこも酷い

>>327
高台でも水没するとこは日本ではザラにあるよ
だから戸建て住宅地などは土嚢がわりと必需品

慶應セーフ、駒大アウト、旧武蔵工大 東京工大微妙

>>376
新しいコンピュータはかえって信頼性が低いからな
ゆりかもめだと2020年までPC9801を使っていたとか

>>371
期待しないで、代替案を用意しておいた方がいい

東京急行→東京急止

運輸鉄道関係はAI化促すためと社会混乱増進のため特にmRNAの多い毒mRNAcovid注射したと思われバスタクシー運転手が身近で(話するから聞いてる)注射後死んでるケースが多い
電車運転関係もそうと思われ注射していた頃2024までは事故遅れ等酷く多かった
mRNAcovid注射が事故殺人起こしていることも認められないバカ糞mRNAcovid注射後らの臆病さのせいで事実解明も進まず自分らが被害受けて糞イイキミ
別にこの件がmRNAcovid注射原因だとは特定はしていないが

いい加減にしろ
大馬鹿のmRNAcovid注射後の連中
ザマアスギお前らが被害受けてお前らが死んでんだわ
クソザマあ
賢い非接種に強制させようとした殺人犯だから被害はそりゃあどんどん出るわ　再度いうがこの件がmRNAcovid注射原因とは言ってない可能性の話関係者の注射歴も分からん

東急ってたまにやらかすよな
車両とホームがぶつかるとか
そんなことある？って事故も

>>387
もしくはホテルに泊まるかだな

>>386
昔のもののがしっかり作るからな今のものは壊れる前提だから弱い

ほんで、いま、この路線て、どんな具合なんや

編成の端っこが本線抜けきる前に青信号にでもなったんかこれ？

各駅停車側も暗くてはみ出しに気付けなかったか

見えないとこで何か起きてんだろう

>>395
通れると思ったんやろｗ

渋谷二子玉間で折り返しできんのか？

東急のやらかしって結構珍しい印象があるわ
多分検証で保全命令が出てるはずだから今日中の復帰は無理だろうなあ

mRNAcovid注射後が運輸関係操作している可能性は非常に高くいつスパイクタンパク質の本作用が出るかも分からない→事故につながる
実際mRNAcovid注射開始以降運輸関係の事故遅れが顕著に増加した
そこにアホ顔で乗って平気のmRNAcovid注射後の自分らの被害自分で隠蔽中の阿呆ら
バチが当たってクソイイキミ
賢い非接種に打たなきゃ国賊と強制までしたのもいる基地外は苦しめば良いだけ

傑作珍劇

ムサコ込み過ぎ

>>397
軽トラみたいな運転されても困るわw

今日は、休んだ方が良いよ

>>226
道路や下水整備する人こそ足りないし、
公害酷い自家用車こそ減らすべきだよ

>>297
何故手前で止まっていたかも気になるが
何で進路が開通していたのかだな

撮り鉄こういう時
事故車の昔撮った写真持ってくるんだよな

それが東急クオリティw

渋谷がえらことになってて草

可能性で高いのはmRNAcovid注射後の注射以降継続の事故増加の一部に過ぎんわ
阿呆mRNAcovid注射後が自分らの被害必死で否定隠蔽が原因

自業自得の可能性超大

>>397
目視できなかったんかな

>>398
半蔵門は梶ケ谷が車庫なんだろ

メトロ雌車中止ざまあ

>>402
これ気づいて手前で停めてれば社内で勇者と称えられるのにな

>>404
自家用車は減らすのには賛成だよ
イギリスなんかは 排気ガスに原因による死亡者が増加したので 車１台につき、通行料金をきちんと徴収しております

これ結構大きな事故だと思うんだけど、テレビであまり騒いでないのなぜ？

>>415
朝から散々やってたよ
今は落ち着いたんだろ

>>415
東急のスポンサー力
いつものこと

>>415
まず原因がはっきりしないと
事故現場を延々と映してるか、駅の混乱を中継するしかないし

田園なのに都市？？

税リーグは国民敵スポーツ　百年抗争税リーグ！

>>272
世田谷線はダニ線なのにな

はははmRNAcovid注射打てばそりゃあスパイクタンパク質が脳にも心臓にも他臓器神経につまり本作用で
⬇
バッタンドタン

この件がそうだとは断定はできんのは当たり前だが
mRNAcovid注射以降運輸関係の遅れ事故多過ぎバスタクシー運転手注射後死亡話結構聞いた→ここも人で不足言うとる業界

全てがmRNAcovid注射後らが自分らで被害隠蔽するのが理由
それで死んでご苦労さんよ😂
バカの連中
珍劇

>>414
むしろ自家用車は増やした方がいい高齢化と人手不足で交通難民が続出してる公共交通機関はハッキリ言って使えない

この会社よくぶつける事故起こす会社やな

>>407
チャリにしたら？
なんでもかんでもを大量製造をして、乱開発してたら大変だからな この国
制限と選択しないとならないから

mRNAcovid注射後らは注射液との関連認めるの恐怖で完全拒否だよねその可能性すら

アホの臆病者被害どんどん受けろ→最後はまだ死んでなきゃ自分だよ

さすが東急クオリティ

三茶から自転車通勤してるから影響なし
痩せるしいいぞ

田園都市線って
どの駅でもデカデカと「DT」と書いてあるんだよな

>>419
元は英語のGarden City

>>10
いかにもタイミーで働いてそうなやつだったな

>>423
２輪にするか、マイクロバスの回遊式にしたら良いのに
そのほうが地方だと小廻りも効くし

>>424
mRNAcovid注射きついのした可能性は大きいね
笑そりゃあスパイクタンパク質検出され続け非接種の30倍平均で受けたのには出るんだから

この件がそうだとは断定はしていない当然

>>127
回送の運転士が待避線の7両編成用停止位置に停めちゃたのかなぁ

玉電に戻そう
危険すぎる

田園都市線って横浜、町田、相模原、大和、座間あたりからも人が流れてくるから今日は小田急は凄まじいことになっていそうだな

梶ヶ谷の駅はトンネル抜けた先にあるからな
トンネル抜けてすぐにはみ出してる車両を目視してブレーキかけてもおそらく止まれない

上級国民の路線と思って
沿線に住んだら
バングラデシュより酷い路線
だった説

田都のイメージがいいと思ってるやつって昭和で時間が止まってるやつだろ

国土交通省が夜の内に現場検証しておけば
朝電車は動いたんだろ？
働いてくれ🙁

高市ショック

>>438
金妻ですら中流という設定だった
上級ではない

コロナ禍からインフラやばくねおじさん「インフラやばくね？」

溝の口、登戸どちらもアクセスできるクソ立地住みなんだけど、登戸着いて小田急諦めた

南武線からの流入が異常だった。南武線で小杉経由して行くわ

>>441
電車が右に傾いていてぶつかったのかも😆

豪徳寺も振替客でいっぱいだった

明日には復旧しそうな感じ？

田舎の電車なんかなくていいだろ

激混みで　触り放題　うれしいな?

>>307
作文ソースはやめてほしい
元ソースもネタでアクセス稼ぎのアテンションエコノミーだし
そんな子どもも老人も女性も氷河期世代の労働者も存在しないのだから

「全面復旧には一週間程度かかる見通しです」

>>444
小田急使おうと思ったが終わってるのか
小杉も終わってそうだけど

将来は電車は自動運転、事故の後処理は人間、みたいな棲み分けになるんかな

ただでさえ激混みの南武線地獄だろうな

>>452
目黒線だから割と空いてる

>>307
韓国とか創価とか企業に都合悪いスレッドが全然立たない

>>447
事故原因とその対策範囲次第よね

>>453
ゆりかもめとかは自動運転じゃなかった？
他にもいくつかあるはず

>>423
若いやつは自転車でいいじゃん
これから下水整備で道路掘り返すんだし

運転そのものが、私たちの健康に影響を及ぼすこともあります。その典型が、ストレスです。
ハンドルを握ると誰でも少し緊張しますが、そのときに血圧がかなり上がることを知っていますか。
運転中の血圧の変化については、まだ大規模な調査はありませんが、例えば時速30～40km程度の安全運転時でも、平均すると最高血圧が25mmHg上がり、時速60～80kmでスラローム運転をすると、最高血圧が平均で43mmHgも上昇するという報告がみられます（※2）。
主な原因は緊張からくるストレスですが、日ごろから高血圧の人はもちろん、正常血圧の人でも運転時には高血圧状態になりやすくなることがわかります。それだけ脳卒中や心筋梗塞のリスクも高くなります。

心臓発作などの危険性は、運転中だけでなく、運転直後にもみられます。
ドイツの健康研究機関が「心臓発作を起こす1時間前に何をしていたか」について調査したところ、車の運転をしていたという人が、ほかの場所にいた人の3倍もいたことを報告しています。特に渋滞など混んだ道路にいた人が多く、また、運転していなくても、車やバスに乗っていたという人も多くみられました。

ハイテンポの曲を大きな音量で聴くほど、心臓の動悸（どうき）が速く、血圧も高くなるため、危険回避の動作が遅くなることが指摘されています。
https://www.healthcare.omron.co.jp/resource/column/life/62.html

ループやレンタル自転車もほぼ壊滅

すごいじこ

沿線の通勤の人大変だな

>>446
下高井戸まで来ればマシなのに

>>459
列車運転は100年以上やってんだわバカが今更何が心臓ガー
そこにmRNAcovid注射以降事故急増

それも認めれない臆病クソバカmRNAcovid注射後ら
mRNAcovid注射でスパイクタンパク質検出中心臓脳全ての臓器血管神経詰まるのは事実以上の事実
糞ザマあのmRNAcovid注射被害否定のアホmRNAcovid注射後ら
この件はそうだとは言ってない

はい新入社員の研修時間増えます



回送列車は見習い運転士が運転　東急田園都市線 列車衝突・脱線事故

きのう夜、川崎市の東急田園都市線の梶が谷駅付近で、普通列車と回送列車が衝突し、車両が脱線した事故で国の運輸安全委員会は回送列車を運転していたのは見習い運転士だったと明らかにしました。

東急電鉄によりますと事故当時回送列車は停車していましたが、この停車位置が不適切だった可能性があるということです。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2211185?display=1

>>375
やべえ事故で草

回送列車の運転手がATC信号をOFFってたんじゃないか？
ATCは新幹線と同等の、かなり金のかかった信号システムで
全ての列車が完璧にコンピューター管理されてるはずだから
こんな事故は本来は起きないなずなんだよ。

mRNAcovid注射後は早死にする事故起こす
確率が非常に高く自分で盲信で遺伝子組み換え製剤注入したから
この件がそうだとは当然公的資料まず製薬の注液内容から75 年隠蔽でわからんが

それを受けたバカmRNAcovid注射後糞笑うわ

>>465
あらまあ

>>467
留置線は安全装置切ってたりする

>>465
停車位置が不適切なのに自動で切り替わるポイントが問題なんだぞ

これ国交省に噛みつかれたらセンサー設置の工事済むまで運転再開できない

>>468
この件がそうだとは当然言ってない↑

回送が車庫から田園都市線に突っ込んでったでいい?

これFX だろ

ぐもちゅいんだろ？w

>>468
頭にアルミホイル巻いてろ

>>467
切ってたとして運転手は何見てたんだよと

小泉に恥をかかせたから
米軍と稲川が怒ったんだよ
電車事故は小泉絡みで起こるみたいな

>>465
停車位置を大井町線と間違えたな
田園都市線は10両
大井町線は最大で7両だから
3両分はみ出したか

田園なのか都市なのか

田園都市線乗るたびに運転荒いなあと思っていたがやはり事故ったか

ATSもATCも軌道回路使ってるシステムでしょ
つまり列車の位置を検知してるのは車輪の位置ね
車輪から外側にオーバーハングしてる部分までは検知してない
車輪だけで見れば電車が全部留置線に入っているように見えるが、オーバーハングしてる運転台部分が本線に残ったままだったんでない

はみ出してた？回送は、見習い運転士だったらしい

Ｚの見習いって
「あー、先輩の指示あるまでボーっと立ってただけっす、サーセンｗｗｗ」
とか言いそう
あいつら基本チヤホヤされてるから

>>465
精神的苦痛を与える懲罰的な教育を実施だな

>>434
最新情報によれば見習い運転士だったもよう

相変わらず地獄絵図なの？
殺伐としてて嫌いだった

>>480
山の中です

南栗橋まで通勤してる人は大変だな

>>481
運転がトロイと乗客からのクレームが凄まじいからしゃーない

>>476
FDA命令で米の全てのmRNAcovid注射バイアルには心筋炎心膜炎の警告ラベル付いてるよ

糞バカお前が死んで糞イイキミザマああみろ自分が死んでる注液崇めるアルミホイルの基地外

股尾前科案件？

>>485
運転士が仮に再教育プログラムへの恐怖がありましたなどと言おうものならまた世の中ひっくり返る騒ぎになるな

>>481
都内では1番速度が遅いんだろ
これで荒いなら線路自体が悪いとしか

>>489
そこまで通勤するなら職場の近くまで引っ越せって話

>>482
それがダメだから事故ったんだが
その軌道回路通りに挙動して事故らないような設定がされていないといけない

まだ止まってるのかよ
昔だったら始発には復旧してるわ

>>494
そりゃあ無理やり切り開いた山の中を走っているんだもの

>>476
その上に最新論文でmRNA注液に細胞数の5倍含まれる異DNAが打ったバカのDNAの一部になり癌が急増中
韓国でmRNAcovid注射830万人調査で明らかmRNAcovid注射後だけが注射前より例で前立腺がん63％急増最低の乳がんも25％増あらゆる癌が発症

機序も既に細かくわかっている

糞イイキミmRNAcovid注射後のバカ自分で死ぬ液打っておいて自分で隠蔽頭がやられてアホすぎるまさにアルミホイル

>>379
いずれにしても遠いな
ご苦労さんです

鉄道運輸事故はmRNAcovid注射後特に急増した(この件はそうだとは言わないなんせ製薬も75年中身隠蔽のもの打った大笑い)

アホは打って恐怖で被害も認められず可能性を指摘すればアルミホイル

自分がまさに遺伝子組み換え製剤注入平気で調べもせずした基地外のもう人間ではない怪物

>>490
各停乗ると通過待ち多い上に通過駅に入るのにわざとトロトロやってるからそりゃクレームあると思うよ
ちょうどこの梶が谷が酷くてイライラする

>>502
待避線は制限速度あるだろ
特に本線を高速で通過できるようにしてるわけで

回送列車は見習い運転士

ﾌｧｰ!

>>88
んだな

回送の台車まで本線上に残って入れば信号は赤のままで本線は侵入できないから
ちょうど秘孔を突いちまったのか

>>92
これはいつものこと

>>195
中央林間まで下ればまた新しい選択肢が

>>498
そんなの最初からだろが以前こんなに事故あったか？

>>503
乗ればわかるがそういうもんでもない

回送列車が脱線した際に閉塞を示すレール両側間の導通がなくなって信号は進行を示した結果旅客列車が突っ込んだみたいってXで考察があった
そうなると脱線した時点で即防護無線を発報しなかった問題になるなあと

>>250
多摩川を渡るのか

駅で？、脱線するんだな
衝突→脱線なのか？

何処でだって脱線はするぞ

流石は国鉄がスルーした地域なだけある

>>515
国鉄とか言っても元々は私鉄だった路線を買収したもんも多いけどな
このへんだと南武線とか横浜線とか

渋谷からDT止まってるなら意味ない

今日は会社休みにしな！

遅刻するか休めよ
こんな時も朝9時に全員集合！とか言い出す会社はブラックだから辞めちまえ
ほんまジャ　ップは奴隷根性だな

なんか全然騒いでないな
テレワークが定着したからか

>>506
「見習い、お前はすでに死んでいる」

>>520
高度経済成長期から沿線に住んでいる人が高齢化しているからかな

>>520
皆、かったるい月曜日にテレワーク理由できたと喜んでるだろうな

>>415
株価がすごいことになったから
オリオンビール・・・

>>523
どうせ希望して遺伝子組み換え製剤注入後なんだからいつ死ぬか分からん身
それを全否定で生きれると思い込んでる阿呆好きにすれば良いどうせ根本はすごいバカ

この前間違えて急行乗ったけど溝の口から鷺沼までものすごいスピードで走るのな

バイク通勤推奨すればいいのにｗ

https://www.jiji.com/sp/d4?p=acc258-jpp000637471&d=d4_news#

日本の鉄道インフラの拙さが露呈した形だな。リニア含めてこの国にはもはや鉄道は必要ない。せっかく海外でも伊藤園の「おーいーお茶」が売れ始めてるのに大井川の水枯れで消滅するわけにはいかない。

バス停はすごい列だわ
渋谷までがんばれば歩ける距離だけどお年の人や子連れも多いからその人たちが並んでる
タクシーも全然つかまらないらしい

>>519
今、多くの企業は決算対応で忙しい

ICT企業だから慌てず騒がず在宅ワークです。

子供を送ってきたけど
そこらじゅうのバス停に人が溢れてた

あと車の数もかなり多かった
プチ渋滞もちらほら

>>428
どちらまで？

>>534
ちょっとそこまで(めい)

>>527
やめてくれ
ただでさえ246はバイカスの危険蛇行走りが多いのに

>>527
雪が降ったら詰む奴

この前久しぶりに田園都市線使ったけど今はだいぶ民度低いのな
酔いつぶれてホームで寝てたりチャラついたのが多かった

都心通勤の神奈川県民は自業自得

田園都市線や246号線沿いって、東海道線、東横線や1号線沿いに住めなかった負け組だと思ってる

>>540
東横線はわかるけど東海道や１号は交通量多いし物騒だから住むもんじゃないぞ

>>540
逆だろ

>>541
実際京急沿線民が裕福とは思えんしな

令和のこの世でこんな衝突事故があるんだな
大手私鉄なら衝突検知とか自動停止のシステムが入ってるもんだと思った

>>540
真の勝ち組は大井町線、目黒線、池上線だよ

田都の世田谷区内に長年住んでれば
バスの迂回のしかたもDNAに刻まれてるけど
半分以上の沿線住民は違うんだろうな

田園都市線や246って無理矢理感があって負のオーラを感じる
スマートさが全くないのよ

おまえらって田園都市線に乗ったことあるのん？

>>540
あざみ野、たまプラ、青葉台

負け組じゃない

焼き豚はすぐそういうウソに騙されて
それをドヤって拡散して迷惑をかけるね>>529

>>549
青葉台駅北にある団地はそろそろヤバい感じだがw

たしかに東横線に比べたら田園都市線は鬼混みで庶民さを感じるが都心向けならそれより小田急や京急のがもっと庶民というか微妙になる
でも東横線でも渋谷と神奈川を結んでるだけあって少なくとも三十年前は微妙な輩も乗ってたな

>>548
乗った事はあるかも知れないけど沿線で降車をした事は無い

>>551
そもそも団地住まいで住んでる場所のマウントとられてもさ

>>549
箱ものだけのなんちゃって都会が好きなら最高なんだろうね

箱物だけって言っても東急は渋谷からして箱物だらけにしてんだけどw

山手線の内側に住んで、なおかつ在宅勤務でござる

>>540
沿線の民度が違いますよん

>>557

>>556
東急→ トーキュー → 109
に気がつくまで10年かかったわ

>>540
流石、川崎国民さんは言うことが違いますなー